Session d’essais
Suzuka
6
pilotes
58
tours
15%
valides
2:06.015
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
7 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 22 |
|
2:06.015 | - | 0:47.043 | 0:51.711 | 0:27.261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:06.015
Tour potentiel
2:06.015
Moyenne valide
2:06.015
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 21 |
|
2:07.125 | +1.110 | 0:48.054 | 0:51.507 | 0:27.564 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.125
Tour potentiel
2:06.417
Moyenne valide
2:09.400
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 6 |
|
2:09.144 | +3.129 | 0:48.222 | 0:52.701 | 0:28.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:09.144
Tour potentiel
2:09.144
Moyenne valide
2:09.144
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
BMW M3 E46 CSL
|
10 | 5 |
|
2:31.743 | +25.728 | 0:58.893 | 1:00.984 | 0:31.866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:31.743
Tour potentiel
2:31.743
Moyenne valide
2:33.599
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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| 6 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 4 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 7 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 6 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 7 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 14 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 20 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
x2
|
10.9 km/h | Oui | |
| 01:44 |
|
Mur
x5
|
16.0 km/h | Oui |
| 04:24 |
|
Mur
x2
|
36.0 km/h | Oui |
| 07:23 |
|
Objet
x2
|
35.0 km/h | Non |
| 11:52 |
|
Mur
|
13.6 km/h | Oui |
| 12:01 |
|
Mur
x4
|
54.2 km/h | Oui |
| 16:25 |
|
Objet
|
100.4 km/h | Non |
| 16:52 |
|
Mur
|
61.6 km/h | Oui |
| 32:18 |
|
Mur
x2
|
24.9 km/h | Oui |
| 32:54 |
|
Mur
|
128.1 km/h | Oui |
| 36:14 |
|
Mur
|
45.8 km/h | Oui |
| 37:23 |
|
Mur
x2
|
22.0 km/h | Oui |
| 38:31 |
|
Mur
|
61.5 km/h | Oui |
| 39:10 |
|
Mur
|
68.1 km/h | Oui |
| 44:35 |
|
Mur
x2
|
58.7 km/h | Oui |
| 45:02 |
|
Mur
|
11.4 km/h | Oui |
| 45:08 |
|
Mur
|
14.3 km/h | Oui |
| 45:16 |
|
Mur
x2
|
12.5 km/h | Oui |
| 45:46 |
|
|
157.3 km/h | Oui |
| 45:46 |
|
|
211.3 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 45:46
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
joel S.
1 voiture + 1 mur
157.3 km/h max
Jan S.
2 voiture + 1 mur
211.3 km/h max
Séquence
4.47s