Session d’essais
Watkins Glen International
2
pilotes
27
tours
63%
valides
2:07.524
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
4 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Chevrolet Camaro ZL1
|
12.5 | 6 |
|
2:07.524 | - | 0:27.567 | 0:41.403 | 0:58.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.524
Tour potentiel
2:07.155
Moyenne valide
2:08.787
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Chevrolet Camaro ZL1
|
12.5 | 5 |
|
2:07.902 | +0.378 | 0:28.417 | 0:41.711 | 0:57.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.902
Tour potentiel
2:07.887
Moyenne valide
2:19.868
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Mazda RX-7 FD Spirit R
|
9.8 | 8 |
|
2:14.247 | +6.723 | 0:29.739 | 0:42.921 | 1:01.587 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:14.247
Tour potentiel
2:13.923
Moyenne valide
2:18.579
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Mazda RX-7 FD Spirit R
|
9.8 | 8 |
|
2:15.909 | +8.385 | 0:29.853 | 0:43.350 | 1:02.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:15.909
Tour potentiel
2:15.444
Moyenne valide
2:19.495
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
8.5 km/h | Oui | |
| 03:55 |
|
Mur
|
9.4 km/h | Oui |
| 09:43 |
|
|
52.9 km/h | Oui |
| 09:43 |
|
|
19.7 km/h | Oui |
| 13:43 |
|
Mur
|
15.4 km/h | Oui |
| 15:28 |
|
Mur
x10
|
23.8 km/h | Oui |
| 15:31 |
|
Mur
|
14.2 km/h | Oui |
| 18:11 |
|
Mur
|
8.2 km/h | Oui |
| 23:42 |
|
|
66.6 km/h | Oui |
| 23:42 |
|
|
6.9 km/h | Oui |
| 25:07 |
|
Mur
x5
|
31.1 km/h | Oui |
| 28:49 |
|
Mur
x4
|
15.1 km/h | Oui |
| 28:57 |
|
Mur
x2
|
41.3 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 09:43
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Viper C.
2 voiture + 5 mur
52.9 km/h max
Daniel L.
1 voiture
19.7 km/h max
Séquence
2.38s
Vue de l’incident
Incident 23:42
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Viper C.
4 voiture + 1 mur
66.6 km/h max
Daniel L.
3 voiture
6.9 km/h max
Séquence
2.91s