EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
0 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Fuji Speedway

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
5 pilotes
23 tours
64% valides
1:43.080 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 13 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

24 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
SEBASTIAN L.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
0
Giosuè P.
Disqualification Wrong Way -- Pending
1
Riccardo T.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
5
Riccardo T.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Giosuè P.
Riccardo T.
x3
18.7 km/h Oui
00:05
Riccardo T.
Giosuè P.
6.3 km/h Oui
00:10
Giosuè P.
Mur
9.4 km/h Oui
00:35
Giosuè P.
Riccardo T.
x2
20.9 km/h Oui
00:35
Riccardo T.
Giosuè P.
17.9 km/h Oui
01:05
Giosuè P.
Mur
52.4 km/h Oui
04:39
Riccardo T.
Mur
x2
32.1 km/h Oui
09:33
Riccardo T.
Mur
x3
153.1 km/h Oui
15:35
Riccardo T.
Mur
x2
16.5 km/h Oui
21:14
Riccardo T.
Mur
x2
57.2 km/h Oui
21:30
Riccardo T.
Objet
x8
37.2 km/h Non
22:56
Riccardo T.
Mur
x2
31.3 km/h Oui
26:29
Riccardo T.
Objet
141.4 km/h Non
29:02
Riccardo T.
Voiture
33.1 km/h Oui
29:07
Riccardo T.
Mur
5.7 km/h Oui
30:14
Riccardo T.
Mur
38.5 km/h Oui
31:19
Riccardo T.
Mur
x4
20.6 km/h Oui
35:00
Riccardo T.
Mur
84.2 km/h Oui
36:06
Riccardo T.
Objet
73.8 km/h Non
36:15
Giosuè P.
Mur
x82
2.5 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Giosuè P. 3 voiture 18.7 km/h max
Riccardo T. 1 voiture 6.3 km/h max
Séquence 5.05s

Vue de l’incident

Incident 00:35

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Giosuè P. 2 voiture 20.9 km/h max
Riccardo T. 1 voiture 17.9 km/h max
Séquence 0.12s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Fuji Speedway · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.