Session d’essais
Sebring International Raceway
9
pilotes
40
tours
39%
valides
2:03.276
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
12 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 23 |
|
2:03.276 | - | 0:36.702 | 0:53.400 | 0:33.174 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:03.276
Tour potentiel
2:02.940
Moyenne valide
2:05.927
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Mercedes-AMG GT2
|
17 | 10 |
|
2:17.103 | +13.827 | 0:42.261 | 0:59.166 | 0:35.676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:17.103
Tour potentiel
2:17.103
Moyenne valide
2:17.103
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Mazda RX-7 FD Spirit R
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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| 4 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Mercedes-AMG GT2
|
17 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
Mazda MX-5 NA
|
9.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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| 10 |
|
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
|
18.6 | 3 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
Honda S2000 AP1
|
9.9 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 7 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
72.4 km/h | Oui | |
| 00:00 |
|
|
0.6 km/h | Oui |
| 01:34 |
|
Objet
|
67.3 km/h | Non |
| 01:51 |
|
Mur
|
28.6 km/h | Oui |
| 03:28 |
|
Mur
x2
|
56.3 km/h | Oui |
| 04:38 |
|
Mur
|
58.1 km/h | Oui |
| 05:25 |
|
Mur
|
30.1 km/h | Oui |
| 05:32 |
|
Mur
x3
|
22.3 km/h | Oui |
| 08:05 |
|
Mur
x2
|
30.4 km/h | Oui |
| 17:05 |
|
Mur
|
59.3 km/h | Oui |
| 17:33 |
|
Mur
|
109.9 km/h | Oui |
| 18:18 |
|
Mur
|
69.9 km/h | Oui |
| 18:18 |
|
Mur
x2
|
9.3 km/h | Oui |
| 18:39 |
|
Mur
x3
|
50.5 km/h | Oui |
| 19:02 |
|
|
23.7 km/h | Oui |
| 19:02 |
|
|
18.6 km/h | Oui |
| 20:20 |
|
Objet
|
5.0 km/h | Non |
| 20:33 |
|
Mur + Objet
x4
|
150.1 km/h | Oui |
| 22:48 |
|
Mur
|
18.5 km/h | Oui |
| 26:10 |
|
Mur
x2
|
25.3 km/h | Oui |
| 30:52 |
|
Mur
|
32.6 km/h | Oui |
| 34:09 |
|
Objet
|
69.1 km/h | Non |
| 34:24 |
|
Mur + Objet
x3
|
198.5 km/h | Oui |
| 34:47 |
|
Objet
x2
|
52.7 km/h | Non |
| 36:08 |
|
Mur
|
26.0 km/h | Oui |
| 37:11 |
|
Mur
x2
|
81.6 km/h | Oui |
| 37:53 |
|
Objet
|
114.0 km/h | Non |
| 39:38 |
|
Mur
x2
|
48.6 km/h | Oui |
| 40:31 |
|
Mur
x2
|
62.3 km/h | Oui |
| 45:38 |
|
|
14.3 km/h | Oui |
| 45:38 |
|
|
1.4 km/h | Oui |
| 46:46 |
|
Mur
|
155.8 km/h | Oui |
| 49:18 |
|
Mur
x2
|
36.2 km/h | Oui |
| 50:41 |
|
Mur
|
42.6 km/h | Oui |
| 51:20 |
|
Mur
x2
|
44.6 km/h | Oui |
| 51:24 |
|
Mur
x2
|
55.7 km/h | Oui |
| 51:59 |
|
|
15.8 km/h | Oui |
| 51:59 |
|
|
10.4 km/h | Oui |
| 52:06 |
|
Voiture
|
39.3 km/h | Oui |
| 52:26 |
|
Objet
x5
|
95.3 km/h | Non |
| 53:40 |
|
Mur
|
46.0 km/h | Oui |
| 54:23 |
|
Mur
x2
|
21.9 km/h | Oui |
| 56:04 |
|
Mur
|
206.3 km/h | Oui |
| 56:22 |
|
Mur
|
27.8 km/h | Oui |
| 57:20 |
|
Mur + Objet
x2
|
172.9 km/h | Oui |
| 57:31 |
|
Objet
|
17.5 km/h | Non |
| 58:04 |
|
Mur
|
6.5 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 00:00
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Loïc D.
2 voiture + 1 mur
72.4 km/h max
Robin R.
1 voiture
0.6 km/h max
Séquence
3.05s
Vue de l’incident
Incident 19:02
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Loïc D.
1 voiture
23.7 km/h max
Timothée R.
1 voiture
18.6 km/h max
Séquence
0.03s
Vue de l’incident
Incident 45:38
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
2 voiture
14.3 km/h max
Robin R.
1 voiture
1.4 km/h max
Séquence
0.13s
Vue de l’incident
Incident 51:59
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
2 voiture
15.8 km/h max
Loïc D.
1 voiture
10.4 km/h max
Séquence
0.11s