Session d’essais

Oulton Park

International Météo : Static Broken Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 26.9C

4 pilotes

24 tours

40% valides

1:38.850 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 11 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Alexis A.

BMW M4 GT3 Evo

2 · 100%

1:38.850

0:25.884

0:42.201

0:30.765

Meilleur tour 1:38.850

Tour potentiel 1:38.850

Moyenne valide 1:39.554

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:40.258	+1.408	+1.408	+0.704	0:26.092	0:42.915	0:31.251	Valide
2	1:38.850	-	-	-0.704	0:25.884	0:42.201	0:30.765	Valide

Kevin J.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

2 · 100%

2:02.454

+23.604

0:35.184

0:50.067

0:37.203

Meilleur tour 2:02.454

Tour potentiel 1:57.885

Moyenne valide 2:05.367

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:08.280	+5.826	+10.395	+2.913	0:31.332	0:49.350	0:47.598	Valide
2	2:02.454	-	+4.569	-2.913	0:35.184	0:50.067	0:37.203	Valide

Clint L.

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

9.4

2 · 33%

2:06.096

+27.246

0:33.978

0:52.911

0:39.207

Meilleur tour 2:06.096

Tour potentiel 2:06.081

Moyenne valide 2:23.903

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:06.096	-	+0.015	-17.807	0:33.978	0:52.911	0:39.207	Valide
2	2:41.709	+35.613	+35.628	+17.806	1:00.444	1:02.073	0:39.192	Valide
3	2:34.146	--	--	--	0:50.550	1:00.474	0:43.122	Invalide
4	2:23.778	--	--	--	0:46.548	0:57.567	0:39.663	Invalide
5	5:04.230	--	--	--	2:51.000	0:51.894	1:21.336	Invalide
6	3:00.258	--	--	--	1:15.126	0:53.169	0:51.963	Invalide
7	2:08.181	--	--	--	0:32.265	0:51.873	0:44.043	Stands

Clint L.

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	4:52.584	--	--	--	2:58.008	1:11.907	0:42.669	Stands

Clint L.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

0 · 0%

Clint L.

Toyota Supra MKIV

0 · 0%

Clint L.

Datsun 240Z (S30)

8.1

0 · 0%

Kevin J.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II

9.8

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:17.589	--	--	--	0:34.050	1:04.917	0:38.622	Tour de sortie
2	2:32.835	--	--	--	0:47.715	0:59.391	0:45.729	Invalide
3	2:27.516	--	--	--	0:52.536	0:51.336	0:43.644	Invalide
4	2:15.984	--	--	--	0:39.822	0:57.441	0:38.721	Invalide
5	2:52.089	--	--	--	1:03.930	0:51.150	0:57.009	Invalide
6	2:37.356	--	--	--	0:35.667	1:03.147	0:58.542	Invalide
7	2:21.327	--	--	--	0:36.120	1:01.995	0:43.212	Stands

Kevin J.

Toyota Sprinter Trueno 1600GT-Apex (AE86)

8.3

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:21.324	--	--	--	0:33.516	0:51.969	0:55.839	Tour de sortie

Merlin M.

Porsche 911 Turbo 3.6 (964)

12.2

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:40.498	--	--	--	0:32.751	1:08.049	0:59.698	Tour de sortie
2	7:00.533	--	--	--	0:35.984	4:37.584	1:46.965	Stands

Merlin M.

BMW M4 GT3 Evo

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:56.214	--	--	--	0:27.753	0:45.195	0:43.266	Tour de sortie
2	2:54.133	--	--	--	0:26.479	0:44.208	1:43.446	Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

53 événements

Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Kevin J.	Objet	77.7 km/h	Non
00:26	Merlin M.	Objet	110.5 km/h	Non
01:41	Clint L.	Kevin J. x3	10.5 km/h	Oui
01:42	Kevin J.	Clint L.	12.0 km/h	Oui
01:47	Merlin M.	Mur x2	2.7 km/h	Oui
03:30	Kevin J.	Objet	117.3 km/h	Non
04:41	Kevin J.	Objet	8.8 km/h	Non
04:44	Clint L.	Objet	70.9 km/h	Non
05:40	Merlin M.	Mur x5	1.1 km/h	Oui
06:06	Clint L.	Mur	22.1 km/h	Oui
07:31	Merlin M.	Objet	34.3 km/h	Non
07:57	Clint L.	Mur	29.8 km/h	Oui
10:46	Kevin J.	Objet	53.6 km/h	Non
11:23	Clint L.	Mur	41.5 km/h	Oui
12:51	Clint L.	Mur	12.9 km/h	Oui
13:51	Clint L.	Objet	90.0 km/h	Non
14:10	Clint L.	Objet	18.2 km/h	Non
14:35	Kevin J.	Mur	41.9 km/h	Oui
14:36	Clint L.	Mur	32.9 km/h	Oui
15:16	Clint L.	Mur	6.9 km/h	Oui
18:33	Merlin M.	Objet x3	69.6 km/h	Non
19:36	Clint L.	Objet	75.3 km/h	Non
21:45	Merlin M.	Objet	40.8 km/h	Non
24:57	Merlin M.	Clint L. Kevin J. x14	109.9 km/h	Oui
24:57	Clint L.	Merlin M. x5	3.0 km/h	Oui
25:00	Kevin J.	Merlin M. x5	75.7 km/h	Oui
25:20	Merlin M.	Kevin J. + Mur + Objet x5	40.0 km/h	Oui
25:20	Kevin J.	Merlin M. x2	39.5 km/h	Oui
28:15	Merlin M.	Mur	18.9 km/h	Oui
28:48	Merlin M.	Mur	3.6 km/h	Oui
29:23	Alexis A.	Objet	2.5 km/h	Non
30:11	Clint L.	Voiture x2	7.9 km/h	Oui
30:17	Alexis A.	Objet	77.6 km/h	Non
30:55	Clint L.	Objet	65.3 km/h	Non
31:30	Kevin J.	Clint L. x2	11.2 km/h	Oui
31:31	Clint L.	Kevin J.	16.4 km/h	Oui
33:59	Clint L.	Mur x8	6.6 km/h	Oui
35:13	Clint L.	Objet	79.6 km/h	Non
35:15	Kevin J.	Objet	91.6 km/h	Non
35:33	Kevin J.	Objet	1.4 km/h	Non
35:37	Clint L.	Mur x2	26.5 km/h	Oui
38:10	Clint L.	Objet x3	72.6 km/h	Non
38:14	Kevin J.	Objet x2	69.0 km/h	Non
38:39	Clint L.	Mur	32.9 km/h	Oui
42:00	Kevin J.	Mur x2	18.6 km/h	Oui
43:17	Clint L.	Mur x4	6.2 km/h	Oui
44:13	Clint L.	Mur	27.6 km/h	Oui
44:24	Clint L.	Mur	31.6 km/h	Oui
46:05	Clint L.	Objet x2	47.5 km/h	Non
47:20	Clint L.	Objet	111.6 km/h	Non
50:45	Kevin J.	Objet x2	90.9 km/h	Non
51:04	Kevin J.	Objet	9.3 km/h	Non
53:11	Kevin J.	Objet x6	69.8 km/h	Non

Vue de l’incident

Incident 01:41

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Clint L. 3 voiture 10.5 km/h max

Kevin J. 1 voiture 12.0 km/h max

Séquence 1.03s

Vue de l’incident

Incident 24:57

3 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Merlin M. 14 voiture 109.9 km/h max

Clint L. 5 voiture 3.0 km/h max

Kevin J. 5 voiture 75.7 km/h max

Séquence 4.59s

Vue de l’incident

Incident 25:20

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Merlin M. 2 voiture + 2 mur 39.6 km/h max

Kevin J. 2 voiture 39.5 km/h max

Séquence 3.34s

Vue de l’incident

Incident 31:30

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Kevin J. 2 voiture 11.2 km/h max

Clint L. 1 voiture 16.4 km/h max

Séquence 0.13s