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Session d’essais

Mount Panorama

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
10 pilotes
35 tours
45% valides
2:03.948 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 11 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

85 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
ILLIA M.
Warning Speeding -- Pending
2
ILLIA M.
Warning Speeding -- Pending
2
ILLIA M.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
3
ILLIA M.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
4
ILLIA M.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Ruben G.
Mur
x2
40.8 km/h Oui
00:14
Richard M.
Mur
x4
65.2 km/h Oui
01:29
Joachim H.
Mur
x3
13.2 km/h Oui
02:37
Richard M.
Mur
39.4 km/h Oui
02:51
Ruben G.
Mur
x2
7.2 km/h Oui
02:53
Leny M.
Voiture
x8
23.7 km/h Oui
03:25
Richard M.
Mur
22.4 km/h Oui
03:36
Leny M.
Voiture + Mur
x5
17.2 km/h Oui
03:43
Richard M.
Mur
x2
25.3 km/h Oui
04:33
Joachim H.
Mur
2.4 km/h Oui
04:33
Leny M.
Mur
x2
20.4 km/h Oui
04:35
Ruben G.
Mur
x2
11.9 km/h Oui
04:49
Leny M.
Mur
x2
10.7 km/h Oui
05:19
Ruben G.
Richard M.
+ Mur
x5
19.5 km/h Oui
05:20
Richard M.
Ruben G.
11.4 km/h Oui
06:07
Sven S.
Mur
x3
27.3 km/h Oui
06:19
Sven S.
Mur
17.3 km/h Oui
06:43
Ruben G.
Mur
x2
29.7 km/h Oui
07:05
Ruben G.
Mur
1.9 km/h Oui
07:08
Richard M.
Mur
x4
41.9 km/h Oui
07:10
Joachim H.
Mur
9.7 km/h Oui
07:59
BUSSTU B.
Mur
14.3 km/h Oui
08:06
Sven S.
Mur
x2
13.1 km/h Oui
08:11
Ruben G.
Mur
x2
38.8 km/h Oui
09:04
BUSSTU B.
Mur
5.9 km/h Oui
09:48
Richard M.
Mur
x7
42.4 km/h Oui
10:10
BUSSTU B.
Mur
x3
17.9 km/h Oui
12:26
Joachim H.
Mur
4.2 km/h Oui
14:01
BUSSTU B.
Mur
29.0 km/h Oui
14:25
Joachim H.
Mur
14.4 km/h Oui
23:13
Ruben G.
Mur
x3
14.6 km/h Oui
23:14
BUSSTU B.
Mur
x2
19.8 km/h Oui
23:33
BUSSTU B.
Mur
48.1 km/h Oui
23:41
Ruben G.
Mur
x2
5.6 km/h Oui
23:46
BUSSTU B.
Mur
x2
21.5 km/h Oui
23:48
Ruben G.
Mur
x2
22.0 km/h Oui
23:55
BUSSTU B.
Mur
x3
19.5 km/h Oui
24:03
BUSSTU B.
Mur
x4
30.3 km/h Oui
24:13
BUSSTU B.
Mur
x5
24.1 km/h Oui
25:02
BUSSTU B.
Mur
x5
14.8 km/h Oui
25:32
ILLIA M.
Mur
x3
2.5 km/h Oui
26:53
BUSSTU B.
Mur
x8
19.8 km/h Oui
27:44
BUSSTU B.
Mur
x5
23.7 km/h Oui
27:46
ILLIA M.
Mur
6.0 km/h Oui
28:08
Ruben G.
Mur
x2
15.2 km/h Oui
28:09
ILLIA M.
Mur
10.2 km/h Oui
30:10
BUSSTU B.
Mur
x5
42.5 km/h Oui
32:28
Ruben G.
Mur
x2
5.3 km/h Oui
32:29
ILLIA M.
Mur
x5
31.8 km/h Oui
32:30
BUSSTU B.
Mur
x2
24.7 km/h Oui
33:10
BUSSTU B.
Mur
49.7 km/h Oui
33:39
ILLIA M.
Mur
x3
28.3 km/h Oui
33:55
BUSSTU B.
Mur
x2
19.4 km/h Oui
34:35
Ruben G.
Mur
x2
36.0 km/h Oui
34:58
ILLIA M.
Mur
x14
27.1 km/h Oui
37:26
Ruben G.
Mur
x9
43.5 km/h Oui
38:00
ILLIA M.
Mur
13.6 km/h Oui
39:42
ILLIA M.
Mur
x2
24.9 km/h Oui
39:53
BUSSTU B.
Mur
x10
24.6 km/h Oui
41:17
BUSSTU B.
Mur
x2
15.5 km/h Oui
45:03
ILLIA M.
Mur
x7
10.7 km/h Oui
48:16
Ruben G.
Voiture
7.9 km/h Oui
48:16
BUSSTU B.
Voiture
3.2 km/h Oui
48:54
ILLIA M.
Mur
8.6 km/h Oui
50:57
BUSSTU B.
Mur
29.8 km/h Oui
51:03
ILLIA M.
Mur
21.7 km/h Oui
51:10
BUSSTU B.
Mur
x3
42.0 km/h Oui
51:32
ILLIA M.
Mur
x2
34.2 km/h Oui
52:03
BUSSTU B.
Mur
82.4 km/h Oui
53:08
BUSSTU B.
Mur
7.7 km/h Oui
53:20
Ruben G.
Mur
x2
34.7 km/h Oui
53:22
BUSSTU B.
Mur
59.8 km/h Oui
54:42
Ruben G.
Mur
x3
35.5 km/h Oui
54:55
BUSSTU B.
Mur
x3
40.9 km/h Oui
55:54
BUSSTU B.
Mur
x2
12.9 km/h Oui
56:22
BUSSTU B.
Mur
26.5 km/h Oui
56:47
Ruben G.
Mur
26.2 km/h Oui
57:05
ILLIA M.
Mur
39.0 km/h Oui
58:05
BUSSTU B.
Mur
x3
7.3 km/h Oui
58:14
BUSSTU B.
Mur
x2
13.5 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 05:19

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Ruben G. 1 voiture + 4 mur 19.5 km/h max
Richard M. 1 voiture 11.4 km/h max
Séquence 1.36s

Vue de l’incident

Incident 48:16

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Ruben G. 1 voiture 7.9 km/h max
BUSSTU B. 1 voiture 3.2 km/h max
Séquence 0.18s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Mount Panorama · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.