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Session d’essais

Suzuka

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
5 pilotes
13 tours
43% valides
2:13.788 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 7 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

25 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
Pauls
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Earl M.
Mur
14.1 km/h Oui
00:11
Pauls
Malte H.
x3
6.9 km/h Oui
00:11
Malte H.
Pauls
7.1 km/h Oui
00:56
Pauls
Mur
x2
15.9 km/h Oui
04:14
Malte H.
Mur
29.5 km/h Oui
04:21
Malte H.
Mur
x29
5.8 km/h Oui
04:31
Malte H.
Mur
4.3 km/h Oui
08:20
Salvo
Pauls
+ Mur
x5
195.0 km/h Oui
08:20
Pauls
Salvo
x3
78.2 km/h Oui
08:29
Pauls
Salvo
x4
26.6 km/h Oui
08:29
Salvo
Pauls
+ Mur
x5
24.1 km/h Oui
09:25
Malte H.
Mur
39.7 km/h Oui
10:32
Pauls
Mur
x2
59.4 km/h Oui
11:02
Pauls
Voiture
16.2 km/h Oui
11:03
pierre Q.
Objet
x4
71.5 km/h Non
11:33
Pauls
Mur
21.2 km/h Oui
15:01
Malte H.
Objet
x2
37.9 km/h Non
17:27
Pauls
Objet
77.9 km/h Non
19:38
Pauls
Objet
x2
52.7 km/h Non
21:24
Pauls
Mur
86.8 km/h Oui
21:34
Pauls
Mur
7.1 km/h Oui
22:07
Pauls
Mur
30.7 km/h Oui
22:39
Pauls
Malte H.
+ Mur
x5
165.7 km/h Oui
22:39
Malte H.
Pauls
+ Mur
x5
136.7 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 00:11

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Pauls 3 voiture 6.9 km/h max
Malte H. 1 voiture 7.1 km/h max
Séquence 1.18s

Vue de l’incident

Incident 08:20

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Salvo 3 voiture + 2 mur 195.0 km/h max
Pauls 3 voiture 78.2 km/h max
Séquence 2.15s

Vue de l’incident

Incident 08:29

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Pauls 4 voiture 26.6 km/h max
Salvo 3 voiture + 2 mur 24.1 km/h max
Séquence 2.14s

Vue de l’incident

Incident 22:39

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Pauls 4 voiture + 1 mur 165.7 km/h max
Malte H. 3 voiture + 2 mur 136.7 km/h max
Séquence 3.66s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Suzuka · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.