Session d’essais

Imola

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

13 pilotes

70 tours

58% valides

1:43.897 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 21 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Italo B.

KTM X-Bow GT2

18.2

2 · 100%

1:43.897

0:27.724

0:40.677

0:35.496

Meilleur tour 1:43.897

Tour potentiel 1:43.897

Moyenne valide 1:44.153

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:44.408	+0.511	+0.511	+0.255	0:27.987	0:40.746	0:35.675	Valide
2	1:43.897	-	-	-0.256	0:27.724	0:40.677	0:35.496	Valide

Riccardo L.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

18.6

3 · 60%

1:43.922

+0.025

0:27.902

0:40.278

0:35.742

Meilleur tour 1:43.922

Tour potentiel 1:43.827

Moyenne valide 1:44.475

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:45.959	--	--	--	0:27.932	0:42.018	0:36.009	Tour de sortie
2	1:44.587	+0.665	+0.760	+0.112	0:27.981	0:40.695	0:35.911	Valide
3	1:44.303	--	--	--	0:27.896	0:40.668	0:35.739	Invalide
4	3:48.657	--	--	--	2:31.950	0:40.665	0:36.042	Invalide
5	1:44.917	+0.995	+1.090	+0.442	0:27.807	0:40.956	0:36.154	Valide
6	1:43.922	-	+0.095	-0.553	0:27.902	0:40.278	0:35.742	Valide

Nico R.

Dallara EXP

21.6

6 · 100%

1:47.070

+3.173

0:28.740

0:41.163

0:37.167

Meilleur tour 1:47.070

Tour potentiel 1:46.572

Moyenne valide 1:47.857

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:48.732	+1.662	+2.160	+0.875	0:29.181	0:41.856	0:37.695	Valide
2	1:47.424	+0.354	+0.852	-0.433	0:28.725	0:41.523	0:37.176	Valide
3	1:47.070	-	+0.498	-0.787	0:28.740	0:41.163	0:37.167	Valide
4	1:47.118	+0.048	+0.546	-0.739	0:28.386	0:41.709	0:37.023	Valide
5	1:49.695	+2.625	+3.123	+1.838	0:29.652	0:42.303	0:37.740	Valide
6	1:47.100	+0.030	+0.528	-0.757	0:28.476	0:41.394	0:37.230	Valide

Nico R.

KTM X-Bow GT2

18.2

1 · 25%

1:47.202

+3.305

0:28.437

0:42.051

0:36.714

Meilleur tour 1:47.202

Tour potentiel 1:47.202

Moyenne valide 1:47.202

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:49.338	--	--	--	0:29.337	0:43.077	0:36.924	Tour de sortie
2	1:47.202	-	-	+0.000	0:28.437	0:42.051	0:36.714	Valide
3	1:49.146	--	--	--	0:28.920	0:42.927	0:37.299	Invalide
4	1:46.794	--	--	--	0:28.350	0:41.388	0:37.056	Invalide
5	1:49.743	--	--	--	0:28.284	0:44.253	0:37.206	Invalide
6	1:47.703	--	--	--	0:28.887	0:41.952	0:36.864	Stands

Team F.

KTM X-Bow GT2

18.2

1 · 50%

1:47.667

+3.770

0:28.266

0:41.352

0:38.049

Meilleur tour 1:47.667

Tour potentiel 1:47.667

Moyenne valide 1:47.667

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:47.667	-	-	+0.000	0:28.266	0:41.352	0:38.049	Valide
2	2:07.047	--	--	--	0:47.865	0:41.232	0:37.950	Invalide
3	1:47.790	--	--	--	0:28.617	0:42.267	0:36.906	Stands

Tse F.

BMW M4 GT3 Evo

2 · 100%

1:48.021

+4.124

0:28.758

0:41.649

0:37.614

Meilleur tour 1:48.021

Tour potentiel 1:48.021

Moyenne valide 1:48.753

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:58.692	--	--	--	0:29.157	0:51.957	0:37.578	Tour de sortie
2	1:49.485	+1.464	+1.464	+0.732	0:29.052	0:42.303	0:38.130	Valide
3	1:48.021	-	-	-0.732	0:28.758	0:41.649	0:37.614	Valide

Markus G.

Dallara EXP

21.6

1 · 50%

1:48.273

+4.376

0:29.355

0:42.108

0:36.810

Meilleur tour 1:48.273

Tour potentiel 1:48.273

Moyenne valide 1:48.273

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:49.824	--	--	--	0:29.289	0:42.987	0:37.548	Tour de sortie
2	1:48.273	-	-	+0.000	0:29.355	0:42.108	0:36.810	Valide
3	1:52.279	--	--	--	0:28.380	0:45.453	0:38.446	Invalide
4	1:48.908	--	--	--	0:28.466	0:42.738	0:37.704	Stands

ken N.

BMW M4 GT3 Evo

1 · 100%

1:49.809

+5.912

0:30.012

0:42.786

0:37.011

Meilleur tour 1:49.809

Tour potentiel 1:49.809

Moyenne valide 1:49.809

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:49.809	-	-	+0.000	0:30.012	0:42.786	0:37.011	Valide
2	1:46.422	--	--	--	0:28.374	0:41.328	0:36.720	Stands

Greg D.

Porsche 911 Turbo 3.6 (964)

12.3

2 · 67%

2:05.193

+21.296

0:33.741

0:48.183

0:43.269

Meilleur tour 2:05.193

Tour potentiel 2:04.686

Moyenne valide 2:11.627

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:18.060	+12.867	+13.374	+6.433	0:33.234	1:00.018	0:44.808	Valide
2	2:11.535	--	--	--	0:40.308	0:48.168	0:43.059	Invalide
3	2:05.193	-	+0.507	-6.434	0:33.741	0:48.183	0:43.269	Valide

Greg D.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

6 · 67%

2:08.868

+24.971

0:34.167

0:50.349

0:44.352

Meilleur tour 2:08.868

Tour potentiel 2:08.868

Moyenne valide 2:14.939

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:37.782	+28.914	+28.914	+22.843	0:36.831	1:15.435	0:45.516	Valide
2	2:12.702	+3.834	+3.834	-2.237	0:34.836	0:52.998	0:44.868	Valide
3	2:10.677	+1.809	+1.809	-4.262	0:34.617	0:50.766	0:45.294	Valide
4	2:11.991	--	--	--	0:35.709	0:51.249	0:45.033	Invalide
5	2:11.910	--	--	--	0:35.085	0:50.550	0:46.275	Invalide
6	2:11.160	--	--	--	0:34.692	0:51.051	0:45.417	Invalide
7	2:10.149	+1.281	+1.281	-4.790	0:34.965	0:50.484	0:44.700	Valide
8	2:09.453	+0.585	+0.585	-5.486	0:34.485	0:50.451	0:44.517	Valide
9	2:08.868	-	-	-6.071	0:34.167	0:50.349	0:44.352	Valide

james D.

Honda NSX-R 92R

3 · 50%

2:10.533

+26.636

0:33.600

0:50.172

0:46.761

Meilleur tour 2:10.533

Tour potentiel 2:08.556

Moyenne valide 2:19.107

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:35.061	+24.528	+26.505	+15.954	0:43.074	1:07.203	0:44.784	Valide
2	2:11.727	+1.194	+3.171	-7.380	0:34.524	0:52.080	0:45.123	Valide
3	2:12.357	--	--	--	0:34.626	0:53.568	0:44.163	Invalide
4	2:18.027	--	--	--	0:36.165	0:50.892	0:50.970	Invalide
5	2:09.069	--	--	--	0:33.630	0:52.431	0:43.008	Invalide
6	2:10.533	-	+1.977	-8.574	0:33.600	0:50.172	0:46.761	Valide
7	15:34.533	--	--	--	13:58.635	0:51.948	0:43.950	Stands

Ryan B.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

1 · 33%

2:13.320

+29.423

0:35.112

0:51.384

0:46.824

Meilleur tour 2:13.320

Tour potentiel 2:13.320

Moyenne valide 2:13.320

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:22.119	--	--	--	0:37.494	0:57.651	0:46.974	Tour de sortie
2	2:17.913	--	--	--	0:36.249	0:56.022	0:45.642	Invalide
3	2:13.320	-	-	+0.000	0:35.112	0:51.384	0:46.824	Valide
4	2:43.458	--	--	--	0:35.745	1:21.834	0:45.879	Invalide
5	2:12.726	--	--	--	0:34.764	0:51.978	0:45.984	Stands

Hery R.

Maserati GT2

16.7

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:29.382	--	--	--	0:49.263	0:47.301	0:52.818	Stands
2	3:18.501	--	--	--	1:39.135	0:45.495	0:53.871	Tour de sortie
3	2:24.171	--	--	--	0:31.467	0:44.751	1:07.953	Stands

Owen C.

Honda S2000 AP1

9.9

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:38.352	--	--	--	0:35.850	1:15.384	0:47.118	Tour de sortie

Owen C.

Volkswagen Golf 8 R

9.8

0 · 0%

Owen C.

Hyundai i30 N Hatchback

9.4

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:32.451	--	--	--	0:34.950	0:55.635	1:01.866	Tour de sortie
2	2:17.784	--	--	--	0:36.666	0:54.552	0:46.566	Invalide
3	2:22.050	--	--	--	0:39.849	0:54.168	0:48.033	Invalide
4	2:23.325	--	--	--	0:37.134	0:57.084	0:49.107	Invalide
5	2:16.743	--	--	--	0:35.175	0:53.367	0:48.201	Invalide
6	2:27.582	--	--	--	0:51.300	0:51.600	0:44.682	Invalide
7	4:08.202	--	--	--	1:55.551	0:54.849	1:17.802	Stands

Team F.

Audi R8 V10 performance quattro

13.5

0 · 0%

Team F.

Ferrari 296 GTB

14.7

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:08.199	--	--	--	0:32.591	0:44.667	0:50.941	Tour de sortie
2	2:19.823	--	--	--	0:31.076	0:44.499	1:04.248	Stands

Team F.

Ferrari 296 GT3

21.2

0 · 0%

bryan B.

Ferrari 296 GT3

21.2

0 · 0%

james D.

Ford Escort RS Cosworth

8.4

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:58.596	--	--	--	0:55.032	1:16.695	0:46.869	Tour de sortie

Rapport de session

Pénalités et collisions

45 événements

Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
Owen C.	Warning	Speeding	--	Pending
james D.	Warning	Speeding	--	Pending
Owen C.	Warning	Speeding	--	Pending
Owen C.	Warning	Speeding	--	Pending
Owen C.	Warning	Speeding	--	Pending
james D.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
Hery R.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
Hery R.	Warning	Wrong Way	--	Pending
Hery R.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
bryan B.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	james D.	Owen C. x2	7.4 km/h	Oui
00:00	Owen C.	james D. x3	3.9 km/h	Oui
01:51	Markus G.	Mur	18.7 km/h	Oui
02:58	Greg D.	james D. x9	8.8 km/h	Oui
02:58	james D.	Greg D. x3	16.8 km/h	Oui
05:21	Owen C.	Mur x5	2.2 km/h	Oui
05:29	Owen C.	Mur x2	15.7 km/h	Oui
05:45	james D.	Owen C. x4	47.4 km/h	Oui
05:45	Owen C.	james D.	28.5 km/h	Oui
07:01	Markus G.	Voiture	9.8 km/h	Oui
07:23	Owen C.	james D.	18.6 km/h	Oui
07:23	james D.	Owen C.	23.7 km/h	Oui
08:44	Owen C.	Mur	7.5 km/h	Oui
12:24	Nico R.	Mur	67.4 km/h	Oui
14:06	james D.	Mur x17	4.2 km/h	Oui
18:11	Owen C.	Mur	7.0 km/h	Oui
19:06	Hery R.	Mur	3.9 km/h	Oui
19:25	Hery R.	Mur x4	1.1 km/h	Oui
23:49	Owen C.	Mur	44.1 km/h	Oui
24:13	james D.	Voiture	7.6 km/h	Oui
27:08	Hery R.	Mur	9.5 km/h	Oui
27:38	Nico R.	Mur x2	29.5 km/h	Oui
28:07	Greg D.	james D. x2	2.7 km/h	Oui
28:07	james D.	Greg D.	1.4 km/h	Oui
29:20	Hery R.	Mur x2	21.1 km/h	Oui
29:45	Owen C.	Mur	12.9 km/h	Oui
32:01	ken N.	Mur	11.3 km/h	Oui
34:58	Owen C.	Mur x2	30.7 km/h	Oui
38:09	Team F.	Mur x2	44.9 km/h	Oui
41:47	Owen C.	Mur	12.8 km/h	Oui
47:35	Ryan B.	Mur x2	24.4 km/h	Oui
52:13	Ryan B.	Mur	41.1 km/h	Oui
52:56	Owen C.	Mur x3	32.0 km/h	Oui
53:37	Owen C.	Mur	15.7 km/h	Oui
53:58	Owen C.	Mur x2	64.2 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

james D. 2 voiture 7.4 km/h max

Owen C. 3 voiture 3.9 km/h max

Séquence 0.40s

Vue de l’incident

Incident 02:58

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Greg D. 9 voiture 8.8 km/h max

james D. 3 voiture 16.8 km/h max

Séquence 5.76s

Vue de l’incident

Incident 05:45

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

james D. 4 voiture 47.4 km/h max

Owen C. 1 voiture 28.5 km/h max

Séquence 3.75s

Vue de l’incident

Incident 07:23

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Owen C. 1 voiture 18.6 km/h max

james D. 1 voiture 23.7 km/h max

Séquence 0.02s

Vue de l’incident

Incident 28:07

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Greg D. 2 voiture 2.7 km/h max

james D. 1 voiture 1.4 km/h max

Séquence 0.12s