Session d’essais
Mount Panorama
3
pilotes
8
tours
100%
valides
2:21.696
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
5 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
BMW M4 CSL
|
11.9 | 2 |
|
2:21.696 | - | 0:57.306 | 0:40.581 | 0:43.809 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:21.696
Tour potentiel
2:21.696
Moyenne valide
2:21.696
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
BMW M2 Coupe
|
11.6 | 2 |
|
2:28.452 | +6.756 | 0:59.820 | 0:41.808 | 0:46.824 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:28.452
Tour potentiel
2:27.906
Moyenne valide
2:28.724
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 1 |
|
2:51.711 | +30.015 | 1:19.017 | 0:44.142 | 0:48.552 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:51.711
Tour potentiel
2:51.711
Moyenne valide
2:51.711
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Toyota Supra MKIV
|
10.1 | 2 |
|
2:52.143 | +30.447 | 1:19.086 | 0:44.076 | 0:48.981 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:52.143
Tour potentiel
2:52.143
Moyenne valide
2:52.143
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 5 |
|
BMW M4 CSL
|
11.9 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Voiture
+ Mur
x2
|
9.7 km/h | Oui | |
| 00:12 |
|
Mur
|
22.0 km/h | Oui |
| 00:18 |
|
Voiture
x4
|
12.8 km/h | Oui |
| 00:19 |
|
Mur
|
11.6 km/h | Oui |
| 03:12 |
|
Mur
x2
|
11.3 km/h | Oui |
| 03:27 |
|
Mur
x2
|
11.8 km/h | Oui |
| 03:45 |
|
Mur
x4
|
29.0 km/h | Oui |
| 04:35 |
|
Mur
|
4.7 km/h | Oui |
| 11:15 |
|
Mur
|
10.3 km/h | Oui |
| 11:28 |
|
Mur
|
22.5 km/h | Oui |
| 11:46 |
|
Mur
x2
|
6.6 km/h | Oui |
| 11:46 |
|
Mur
x2
|
22.1 km/h | Oui |
| 11:58 |
|
Voiture
x2
|
8.0 km/h | Oui |
| 12:21 |
|
Mur
|
11.4 km/h | Oui |
| 12:27 |
|
Mur
|
102.7 km/h | Oui |
| 12:31 |
|
Mur
|
38.8 km/h | Oui |
| 13:17 |
|
Mur
x2
|
22.7 km/h | Oui |
| 14:10 |
|
Mur
|
4.0 km/h | Oui |
| 15:38 |
|
Mur
x2
|
11.3 km/h | Oui |
| 16:47 |
|
|
4.7 km/h | Oui |
| 16:47 |
|
|
4.3 km/h | Oui |
| 16:54 |
|
|
36.8 km/h | Oui |
| 16:54 |
|
|
37.9 km/h | Oui |
| 18:09 |
|
Mur
x2
|
12.4 km/h | Oui |
| 18:32 |
|
Mur
|
4.0 km/h | Oui |
| 18:37 |
|
Mur
|
7.8 km/h | Oui |
| 19:10 |
|
Mur
x2
|
6.3 km/h | Oui |
| 20:43 |
|
Mur
x3
|
12.1 km/h | Oui |
| 21:06 |
|
Mur
x3
|
51.0 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 16:47
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Michael D.
1 voiture
4.7 km/h max
Kyllian S.
1 voiture
4.3 km/h max
Séquence
0.01s
Vue de l’incident
Incident 16:54
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Michael D.
1 voiture
36.8 km/h max
Kyllian S.
1 voiture + 1 mur
37.9 km/h max
Séquence
1.29s