Session d’essais
Red Bull Ring
4
pilotes
25
tours
26%
valides
1:32.718
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
4 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
KTM X-Bow GT2
|
18.2 | 3 |
|
1:32.718 | - | 0:22.701 | 0:40.704 | 0:29.313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:32.718
Tour potentiel
1:32.112
Moyenne valide
1:32.832
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 10 |
|
1:32.967 | +0.249 | 0:23.370 | 0:40.419 | 0:29.178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:32.967
Tour potentiel
1:32.967
Moyenne valide
1:32.967
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
|
18.6 | 8 |
|
1:33.450 | +0.732 | 0:23.052 | 0:40.212 | 0:30.186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:33.450
Tour potentiel
1:32.100
Moyenne valide
1:36.687
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
KTM X-Bow GT2
|
18.2 | 4 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
26.8 km/h | Oui | |
| 02:46 |
|
Objet
|
129.0 km/h | Non |
| 05:15 |
|
Mur
x2
|
1.8 km/h | Oui |
| 05:38 |
|
Mur
x2
|
5.5 km/h | Oui |
| 07:07 |
|
Mur
x2
|
12.6 km/h | Oui |
| 10:05 |
|
Mur
|
98.3 km/h | Oui |
| 14:25 |
|
|
37.6 km/h | Oui |
| 14:25 |
|
|
28.8 km/h | Oui |
| 14:51 |
|
Voiture
x3
|
10.7 km/h | Oui |
| 15:01 |
|
|
9.1 km/h | Oui |
| 15:01 |
|
|
21.6 km/h | Oui |
| 15:30 |
|
|
180.5 km/h | Oui |
| 15:30 |
|
|
98.1 km/h | Oui |
| 15:42 |
|
Objet
x2
|
1.7 km/h | Non |
| 17:41 |
|
Voiture
x2
|
8.7 km/h | Oui |
| 17:57 |
|
Voiture
|
8.4 km/h | Oui |
| 20:35 |
|
|
9.1 km/h | Oui |
| 20:35 |
|
|
6.9 km/h | Oui |
| 20:44 |
|
|
26.3 km/h | Oui |
| 20:44 |
|
|
27.7 km/h | Oui |
| 20:51 |
|
Voiture
|
8.3 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 14:25
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
SIR Q.
6 voiture
37.6 km/h max
Mika S.
4 voiture
28.8 km/h max
Séquence
3.51s
Vue de l’incident
Incident 15:01
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
SIR Q.
1 voiture
9.1 km/h max
Mika S.
1 voiture
21.6 km/h max
Séquence
0.05s
Vue de l’incident
Incident 15:30
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
SIR Q.
2 voiture + 1 mur
180.5 km/h max
Mika S.
1 voiture + 1 mur
98.1 km/h max
Séquence
3.34s
Vue de l’incident
Incident 20:35
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
SIR Q.
2 voiture
9.1 km/h max
Mika S.
1 voiture
6.9 km/h max
Séquence
0.15s
Vue de l’incident
Incident 20:44
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
SIR Q.
3 voiture
26.3 km/h max
Mika S.
2 voiture
27.7 km/h max
Séquence
0.87s