Session d’essais
Brands Hatch
5
pilotes
19
tours
33%
valides
1:27.810
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
9 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 3 |
|
1:27.810 | - | 0:25.794 | 0:24.906 | 0:37.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:27.810
Tour potentiel
1:27.810
Moyenne valide
1:27.810
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 3 |
|
1:29.010 | +1.200 | 0:26.196 | 0:25.686 | 0:37.128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:29.010
Tour potentiel
1:29.010
Moyenne valide
1:29.010
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 3 |
|
Honda NSX-R 92R
|
10 | 6 |
|
1:46.449 | +18.639 | 0:30.183 | 0:31.542 | 0:44.724 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:46.449
Tour potentiel
1:46.449
Moyenne valide
1:46.449
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 4 |
ChiChiLeno A.
|
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
|
9.8 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 5 |
|
Mazda MX-5 ND Cup
|
10.1 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 6 |
|
Caterham Academy
|
8.8 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 7 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 8 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 9 |
|
Caterham Academy
|
8.8 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
33.4 km/h | Oui | |
| 00:42 |
|
Objet
x18
|
76.9 km/h | Non |
| 01:24 |
|
Objet
|
113.6 km/h | Non |
| 02:25 |
|
Voiture
|
1.0 km/h | Oui |
| 03:16 |
ChiChiLeno A.
|
Objet
|
21.0 km/h | Non |
| 05:08 |
|
Mur
|
38.3 km/h | Oui |
| 09:58 |
|
Voiture
x2
|
10.1 km/h | Oui |
| 10:50 |
|
Objet
x2
|
133.9 km/h | Non |
| 10:51 |
|
Objet
x3
|
121.5 km/h | Non |
| 11:55 |
|
Mur
x2
|
30.2 km/h | Oui |
| 13:01 |
|
Mur
x2
|
21.2 km/h | Oui |
| 13:50 |
|
Objet
|
39.9 km/h | Non |
| 13:52 |
|
Objet
x2
|
12.3 km/h | Non |
| 13:53 |
|
Objet
x2
|
7.0 km/h | Non |
| 14:46 |
|
Mur
|
8.0 km/h | Oui |
| 15:10 |
|
Objet
x2
|
134.3 km/h | Non |
| 15:19 |
|
Objet
|
6.7 km/h | Non |
| 15:22 |
|
Objet
x2
|
11.0 km/h | Non |
| 16:18 |
|
Mur
x2
|
44.9 km/h | Oui |
| 18:20 |
|
Mur
x2
|
15.9 km/h | Oui |