EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
17 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Imola

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
6 pilotes
20 tours
29% valides
1:47.532 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 6 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

18 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
cdnfiym C.
Mur
x4
7.7 km/h Oui
00:08
cdnfiym C.
Mur
13.9 km/h Oui
00:56
cdnfiym C.
Voiture
x2
6.3 km/h Oui
00:56
SIR Q.
Voiture
4.9 km/h Oui
01:06
cdnfiym C.
SIR Q.
+ Mur
x20
64.7 km/h Oui
01:08
SIR Q.
cdnfiym C.
x3
63.8 km/h Oui
02:33
cdnfiym C.
Mur
11.0 km/h Oui
03:01
cdnfiym C.
Mur
15.1 km/h Oui
04:12
Mika S.
Mur
x2
10.8 km/h Oui
08:05
SIR Q.
cdnfiym C.
x2
19.4 km/h Oui
08:05
cdnfiym C.
SIR Q.
18.1 km/h Oui
08:59
SIR Q.
Mur
29.2 km/h Oui
09:53
Mika S.
SIR Q.
+ Mur
x8
47.8 km/h Oui
09:53
SIR Q.
Mika S.
162.8 km/h Oui
13:21
SIR Q.
Mur
x4
43.0 km/h Oui
15:20
SIR Q.
Mur
71.1 km/h Oui
15:53
mancia N.
Mur
27.2 km/h Oui
23:37
Andrew P.
Mur
x2
19.0 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 00:56

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

cdnfiym C. 2 voiture 6.3 km/h max
SIR Q. 1 voiture 4.9 km/h max
Séquence 0.15s

Vue de l’incident

Incident 01:06

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

cdnfiym C. 7 voiture + 13 mur 64.7 km/h max
SIR Q. 3 voiture 63.8 km/h max
Séquence 2.83s

Vue de l’incident

Incident 08:05

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

SIR Q. 2 voiture 19.4 km/h max
cdnfiym C. 1 voiture 18.1 km/h max
Séquence 0.17s

Vue de l’incident

Incident 09:53

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Mika S. 1 voiture + 7 mur 47.8 km/h max
SIR Q. 1 voiture 162.8 km/h max
Séquence 8.27s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Imola · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.