Session d’essais
Fuji Speedway
3
pilotes
25
tours
37%
valides
1:43.674
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
3 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ford Mustang GT3
|
18.3 | 4 |
|
1:43.674 | - | 0:45.147 | 0:58.527 | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:43.674
Tour potentiel
--
Moyenne valide
1:44.291
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Maserati GT2
|
16.7 | 9 |
|
1:45.216 | +1.542 | 0:46.017 | 0:59.199 | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:45.216
Tour potentiel
--
Moyenne valide
1:45.681
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Maserati GT2
|
16.7 | 12 |
|
1:48.027 | +4.353 | 0:47.055 | 1:00.972 | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:48.027
Tour potentiel
--
Moyenne valide
2:25.457
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
x3
|
2.3 km/h | Oui | |
| 00:46 |
|
Mur
x6
|
18.7 km/h | Oui |
| 11:57 |
|
Mur
|
9.6 km/h | Oui |
| 13:00 |
|
|
14.3 km/h | Oui |
| 13:00 |
|
|
20.4 km/h | Oui |
| 13:09 |
|
Mur
|
30.4 km/h | Oui |
| 14:58 |
|
Voiture
x2
|
15.2 km/h | Oui |
| 16:38 |
|
Mur
|
28.5 km/h | Oui |
| 17:54 |
|
Objet
x5
|
137.5 km/h | Non |
| 20:20 |
|
Objet
x4
|
21.9 km/h | Non |
| 21:13 |
|
Mur
|
32.8 km/h | Oui |
| 21:19 |
|
Mur
|
35.3 km/h | Oui |
| 24:42 |
|
|
6.1 km/h | Oui |
| 24:42 |
|
|
3.9 km/h | Oui |
| 24:53 |
|
|
2.5 km/h | Oui |
| 24:53 |
|
|
2.2 km/h | Oui |
| 25:16 |
|
Voiture
x2
|
14.2 km/h | Oui |
| 25:39 |
|
Mur
|
50.9 km/h | Oui |
| 25:56 |
|
Objet
x5
|
17.4 km/h | Non |
Vue de l’incident
Incident 13:00
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Sergio B.
1 voiture
14.3 km/h max
Ander A.
1 voiture
20.4 km/h max
Séquence
0.02s
Vue de l’incident
Incident 24:42
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Ander A.
3 voiture
6.1 km/h max
Sergio B.
3 voiture
3.9 km/h max
Séquence
2.73s
Vue de l’incident
Incident 24:53
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Ander A.
1 voiture
2.5 km/h max
Sergio B.
1 voiture
2.2 km/h max
Séquence
0.02s