Session d’essais
Mount Panorama
7
pilotes
25
tours
50%
valides
2:07.605
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
8 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
|
18.6 | 5 |
|
2:07.605 | - | 0:51.114 | 0:35.466 | 0:41.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.605
Tour potentiel
2:07.605
Moyenne valide
2:08.496
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 4 |
|
2:07.770 | +0.165 | 0:51.420 | 0:35.019 | 0:41.331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.770
Tour potentiel
2:07.770
Moyenne valide
2:07.770
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 1 |
|
2:09.348 | +1.743 | 0:51.687 | 0:35.691 | 0:41.970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:09.348
Tour potentiel
2:09.348
Moyenne valide
2:09.348
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 4 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 5 |
|
2:10.326 | +2.721 | 0:52.887 | 0:35.892 | 0:41.547 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:10.326
Tour potentiel
2:10.326
Moyenne valide
2:11.984
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 5 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 6 |
|
2:11.355 | +3.750 | 0:52.875 | 0:36.837 | 0:41.643 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:11.355
Tour potentiel
2:11.355
Moyenne valide
2:14.492
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 6 |
|
Porsche 911 GT3 Cup (992)
|
16.3 | 1 |
|
2:26.676 | +19.071 | 0:57.645 | 0:45.456 | 0:43.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:26.676
Tour potentiel
2:26.676
Moyenne valide
2:26.676
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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| 7 |
|
Abarth 695 Biposto
|
10.2 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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| 8 |
|
Audi R8 LMS GT2
|
17.9 | 3 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
x4
|
29.3 km/h | Oui | |
| 04:04 |
|
Mur
|
37.6 km/h | Oui |
| 05:21 |
|
Mur
x2
|
16.0 km/h | Oui |
| 08:12 |
|
|
72.7 km/h | Oui |
| 08:14 |
|
|
67.6 km/h | Oui |
| 09:55 |
|
Mur
x2
|
34.8 km/h | Oui |
| 12:12 |
|
Mur
x2
|
39.2 km/h | Oui |
| 12:33 |
|
Mur
x2
|
18.7 km/h | Oui |
| 13:09 |
|
Mur
x4
|
53.8 km/h | Oui |
| 13:47 |
|
Mur
x2
|
28.5 km/h | Oui |
| 14:04 |
|
Mur
x4
|
39.7 km/h | Oui |
| 15:44 |
|
Mur
|
7.0 km/h | Oui |
| 16:08 |
|
Mur
x6
|
50.3 km/h | Oui |
| 16:12 |
|
Mur
x3
|
44.9 km/h | Oui |
| 16:21 |
|
Mur
x2
|
2.5 km/h | Oui |
| 18:07 |
|
Mur
x2
|
0.8 km/h | Oui |
| 18:07 |
|
Mur
|
9.5 km/h | Oui |
| 18:20 |
|
Mur
|
16.3 km/h | Oui |
| 18:25 |
|
Mur
|
12.8 km/h | Oui |
| 18:27 |
|
Mur
x6
|
41.4 km/h | Oui |
| 19:09 |
|
Mur
x7
|
15.3 km/h | Oui |
| 19:46 |
|
Mur
|
16.6 km/h | Oui |
| 20:13 |
|
Mur
x2
|
9.1 km/h | Oui |
| 20:34 |
|
Mur
x3
|
51.6 km/h | Oui |
| 20:35 |
|
Mur
x2
|
18.1 km/h | Oui |
| 21:24 |
|
Mur
x2
|
33.4 km/h | Oui |
| 21:55 |
|
Mur
x2
|
40.1 km/h | Oui |
| 22:01 |
|
Mur
x4
|
26.8 km/h | Oui |
| 23:46 |
|
Mur
|
11.4 km/h | Oui |
| 26:08 |
|
Mur
x2
|
71.1 km/h | Oui |
| 26:23 |
|
Mur
|
0.8 km/h | Oui |
| 26:48 |
|
Mur
x13
|
10.0 km/h | Oui |
| 29:20 |
|
Mur
x6
|
39.6 km/h | Oui |
| 33:23 |
|
Mur
|
21.8 km/h | Oui |
| 33:38 |
|
Mur
x4
|
46.1 km/h | Oui |
| 35:20 |
|
Mur
x10
|
16.6 km/h | Oui |
| 39:49 |
|
Mur
|
26.8 km/h | Oui |
| 42:15 |
|
Mur
x3
|
11.4 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 08:12
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Dickie S.
3 voiture + 4 mur
72.7 km/h max
Jay T.
1 voiture
67.6 km/h max
Séquence
2.36s