Session d’essais
Mount Panorama
10
pilotes
57
tours
57%
valides
2:05.667
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
12 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 19 |
|
2:05.667 | - | 0:50.742 | 0:34.221 | 0:40.704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:05.667
Tour potentiel
2:05.445
Moyenne valide
2:07.720
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 8 |
|
2:07.065 | +1.398 | 0:51.108 | 0:34.758 | 0:41.199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.065
Tour potentiel
2:07.047
Moyenne valide
2:08.686
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 6 |
|
2:07.122 | +1.455 | 0:50.805 | 0:35.316 | 0:41.001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.122
Tour potentiel
2:07.122
Moyenne valide
2:09.873
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 1 |
|
2:07.611 | +1.944 | 0:51.591 | 0:34.035 | 0:41.985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.611
Tour potentiel
2:07.611
Moyenne valide
2:07.611
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 10 |
|
2:07.887 | +2.220 | 0:51.084 | 0:35.634 | 0:41.169 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.887
Tour potentiel
2:07.722
Moyenne valide
2:10.006
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 9 |
|
2:09.456 | +3.789 | 0:51.768 | 0:36.240 | 0:41.448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:09.456
Tour potentiel
2:09.057
Moyenne valide
2:11.556
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 4 |
|
2:12.756 | +7.089 | 0:52.992 | 0:37.818 | 0:41.946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:12.756
Tour potentiel
2:12.600
Moyenne valide
2:12.839
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Ford Mustang GT3
|
18.3 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
BMW M2 CS Racing
|
12 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Wik H.
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 2 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 4 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
7.9 km/h | Oui | |
| 00:54 |
|
Mur
|
3.2 km/h | Oui |
| 02:07 |
|
Mur
|
25.7 km/h | Oui |
| 02:28 |
|
Mur
x2
|
7.7 km/h | Oui |
| 02:35 |
|
Mur
x2
|
58.4 km/h | Oui |
| 02:39 |
|
Mur
x2
|
35.7 km/h | Oui |
| 04:30 |
|
|
8.3 km/h | Oui |
| 04:30 |
|
|
27.6 km/h | Oui |
| 04:36 |
|
Mur
x12
|
19.5 km/h | Oui |
| 06:32 |
|
Mur
|
27.8 km/h | Oui |
| 06:38 |
|
Mur
x2
|
11.3 km/h | Oui |
| 07:24 |
|
Mur
|
18.0 km/h | Oui |
| 07:56 |
|
Mur
x3
|
20.8 km/h | Oui |
| 08:01 |
|
|
7.0 km/h | Oui |
| 08:01 |
|
|
7.7 km/h | Oui |
| 08:19 |
|
Mur
|
21.9 km/h | Oui |
| 09:32 |
|
Mur
x2
|
16.7 km/h | Oui |
| 11:54 |
|
|
21.5 km/h | Oui |
| 11:55 |
|
|
49.2 km/h | Oui |
| 13:59 |
|
Mur
x6
|
23.0 km/h | Oui |
| 14:20 |
|
Mur
|
16.0 km/h | Oui |
| 14:52 |
|
Mur
x11
|
25.9 km/h | Oui |
| 16:02 |
|
Mur
x10
|
13.3 km/h | Oui |
| 16:15 |
|
Mur
|
4.9 km/h | Oui |
| 16:35 |
|
Mur
x2
|
32.5 km/h | Oui |
| 21:04 |
|
Mur
x8
|
6.9 km/h | Oui |
| 22:26 |
|
Mur
|
5.7 km/h | Oui |
| 22:48 |
|
Mur
x9
|
37.0 km/h | Oui |
| 23:31 |
|
Mur
x6
|
25.7 km/h | Oui |
| 25:08 |
|
Mur
|
3.8 km/h | Oui |
| 25:11 |
|
Mur
x3
|
47.1 km/h | Oui |
| 25:21 |
|
Mur
|
59.2 km/h | Oui |
| 27:04 |
|
Mur
|
4.4 km/h | Oui |
| 27:43 |
|
Mur
|
25.6 km/h | Oui |
| 27:46 |
|
Mur
|
8.8 km/h | Oui |
| 29:13 |
|
Mur
x2
|
6.7 km/h | Oui |
| 29:13 |
|
Mur
x4
|
23.6 km/h | Oui |
| 30:15 |
|
Mur
x2
|
11.7 km/h | Oui |
| 31:39 |
|
Mur
x2
|
41.2 km/h | Oui |
| 31:56 |
|
Mur
|
5.5 km/h | Oui |
| 31:59 |
|
Mur
|
15.2 km/h | Oui |
| 32:07 |
|
Mur
|
13.4 km/h | Oui |
| 32:10 |
|
Mur
x4
|
17.2 km/h | Oui |
| 32:51 |
|
Mur
x5
|
41.1 km/h | Oui |
| 34:06 |
|
Mur
|
8.3 km/h | Oui |
| 34:22 |
|
|
42.7 km/h | Oui |
| 34:24 |
|
|
4.1 km/h | Oui |
| 36:29 |
Wik H.
|
Mur
|
17.7 km/h | Oui |
| 36:43 |
|
Mur
x5
|
31.4 km/h | Oui |
| 36:50 |
|
Mur
x3
|
3.7 km/h | Oui |
| 37:45 |
|
Mur
|
29.6 km/h | Oui |
| 38:10 |
|
Mur
x5
|
31.3 km/h | Oui |
| 38:13 |
|
Mur
|
19.9 km/h | Oui |
| 38:17 |
Wik H.
|
Mur
|
10.6 km/h | Oui |
| 38:41 |
|
Mur
|
20.7 km/h | Oui |
| 39:52 |
|
Mur
|
11.5 km/h | Oui |
| 39:56 |
|
Mur
x4
|
16.3 km/h | Oui |
| 40:21 |
|
Mur
x8
|
12.2 km/h | Oui |
| 40:21 |
|
Mur
|
9.9 km/h | Oui |
| 40:52 |
|
Mur
x4
|
70.8 km/h | Oui |
| 41:20 |
|
Mur
|
23.0 km/h | Oui |
| 42:40 |
|
Mur
|
18.2 km/h | Oui |
| 43:22 |
|
Mur
x3
|
64.2 km/h | Oui |
| 44:05 |
|
Mur
x2
|
15.6 km/h | Oui |
| 44:38 |
|
Mur
|
41.0 km/h | Oui |
| 44:57 |
|
Mur
|
10.9 km/h | Oui |
| 45:43 |
|
Mur
x2
|
33.6 km/h | Oui |
| 46:55 |
|
Mur
|
54.1 km/h | Oui |
| 46:56 |
|
Mur
|
15.9 km/h | Oui |
| 46:57 |
|
Mur
|
25.0 km/h | Oui |
| 47:16 |
|
Mur
x5
|
19.8 km/h | Oui |
| 47:55 |
|
Mur
|
7.6 km/h | Oui |
| 48:11 |
|
Mur
x5
|
22.6 km/h | Oui |
| 49:03 |
|
Mur
x2
|
19.2 km/h | Oui |
| 49:37 |
|
Mur
x3
|
62.6 km/h | Oui |
| 50:05 |
|
Mur
|
14.3 km/h | Oui |
| 50:20 |
|
Mur
|
3.2 km/h | Oui |
| 52:17 |
|
Mur
|
7.2 km/h | Oui |
| 52:36 |
|
Mur
x2
|
29.1 km/h | Oui |
| 53:25 |
|
Mur
|
7.6 km/h | Oui |
| 53:54 |
|
Mur
x4
|
7.5 km/h | Oui |
| 54:01 |
|
Mur
x6
|
18.9 km/h | Oui |
| 54:14 |
|
Mur
|
15.0 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 04:30
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Ruben G.
2 voiture
8.3 km/h max
Adrian V.
1 voiture
27.6 km/h max
Séquence
0.13s
Vue de l’incident
Incident 08:01
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Ruben G.
4 voiture
7.0 km/h max
Adrian V.
8 voiture
7.7 km/h max
Séquence
3.94s
Vue de l’incident
Incident 11:54
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Ruben G.
1 voiture + 2 mur
21.5 km/h max
Adrian V.
2 voiture + 2 mur
49.2 km/h max
Séquence
1.52s
Vue de l’incident
Incident 34:22
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Adrian V.
1 voiture + 2 mur
42.7 km/h max
Jaco B.
1 voiture
4.1 km/h max
Séquence
2.08s