Session d’essais
Donington Park
2
pilotes
60
tours
29%
valides
1:29.046
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
2 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 31 |
|
1:29.046 | - | 0:17.832 | 0:35.898 | 0:35.316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:29.046
Tour potentiel
1:28.899
Moyenne valide
1:30.334
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 29 |
|
1:30.255 | +1.209 | 0:17.871 | 0:36.390 | 0:35.994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:30.255
Tour potentiel
1:29.901
Moyenne valide
1:30.880
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Objet
x2
|
154.0 km/h | Non | |
| 09:28 |
|
Objet
|
99.3 km/h | Non |
| 11:06 |
|
Objet
x2
|
15.2 km/h | Non |
| 13:27 |
|
Objet
|
177.1 km/h | Non |
| 17:44 |
|
Objet
|
42.7 km/h | Non |
| 17:54 |
|
Objet
x2
|
86.7 km/h | Non |
| 20:43 |
|
Objet
|
44.5 km/h | Non |
| 23:49 |
|
Voiture
x2
|
19.9 km/h | Oui |
| 30:37 |
|
|
131.4 km/h | Oui |
| 30:37 |
|
|
80.2 km/h | Oui |
| 32:52 |
|
Objet
|
184.1 km/h | Non |
| 47:32 |
|
Mur
|
15.3 km/h | Oui |
| 47:34 |
|
Mur
|
36.6 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 30:37
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Claudio G.
2 voiture
131.4 km/h max
Emanuele G.
1 voiture
80.2 km/h max
Séquence
0.11s