Session d’essais

Imola

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

6 pilotes

50 tours

48% valides

1:44.082 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 6 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Hauro J.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

5 · 42%

1:44.082

0:27.732

0:40.434

0:35.916

Meilleur tour 1:44.082

Tour potentiel 1:44.009

Moyenne valide 1:44.799

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:44.354	+0.272	+0.345	-0.445	0:27.993	0:40.518	0:35.843	Valide
2	1:45.392	+1.310	+1.383	+0.593	0:27.907	0:40.650	0:36.835	Valide
3	1:45.168	--	--	--	0:27.816	0:41.234	0:36.118	Invalide
4	1:44.500	--	--	--	0:28.050	0:40.400	0:36.050	Invalide
5	1:44.860	+0.778	+0.851	+0.061	0:27.868	0:40.782	0:36.210	Valide
6	1:45.402	--	--	--	0:27.632	0:41.602	0:36.168	Invalide
7	1:45.306	+1.224	+1.297	+0.507	0:27.806	0:41.532	0:35.968	Valide
8	1:44.378	--	--	--	0:28.050	0:40.334	0:35.994	Invalide
9	1:55.672	--	--	--	0:34.770	0:44.302	0:36.600	Invalide
10	1:47.156	--	--	--	0:28.956	0:41.436	0:36.764	Invalide
11	1:44.272	--	--	--	0:27.970	0:40.364	0:35.938	Invalide
12	1:44.082	-	+0.073	-0.717	0:27.732	0:40.434	0:35.916	Valide

S Z.

Mercedes-AMG GT2

7 · 44%

1:45.623

+1.541

0:27.926

0:41.415

0:36.282

Meilleur tour 1:45.623

Tour potentiel 1:45.405

Moyenne valide 1:46.470

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:50.889	--	--	--	0:28.191	0:46.182	0:36.516	Tour de sortie
2	1:48.015	--	--	--	0:28.050	0:42.018	0:37.947	Invalide
3	1:47.958	+2.335	+2.553	+1.488	0:28.818	0:42.600	0:36.540	Valide
4	1:45.948	+0.325	+0.543	-0.522	0:28.308	0:41.433	0:36.207	Valide
5	1:46.725	--	--	--	0:28.275	0:42.000	0:36.450	Invalide
6	1:46.098	+0.475	+0.693	-0.372	0:28.032	0:41.382	0:36.684	Valide
7	1:46.500	--	--	--	0:27.867	0:41.967	0:36.666	Invalide
8	1:45.915	+0.292	+0.510	-0.555	0:27.816	0:41.598	0:36.501	Valide
9	1:46.672	+1.049	+1.267	+0.202	0:28.182	0:41.967	0:36.523	Valide
10	1:45.623	-	+0.218	-0.847	0:27.926	0:41.415	0:36.282	Valide
11	1:45.609	--	--	--	0:28.002	0:41.433	0:36.174	Invalide
12	1:44.241	--	--	--	0:27.957	0:42.135	0:34.149	Invalide
13	1:45.282	--	--	--	0:28.182	0:40.950	0:36.150	Invalide
14	1:46.413	--	--	--	0:27.831	0:42.201	0:36.381	Invalide
15	1:47.824	--	--	--	0:28.017	0:42.585	0:37.222	Invalide
16	1:46.808	--	--	--	0:28.193	0:41.766	0:36.849	Invalide
17	1:47.073	+1.450	+1.668	+0.603	0:28.215	0:42.318	0:36.540	Valide

Raymond L.

KTM X-Bow GT4

7 · 100%

1:51.960

+7.878

0:29.433

0:43.800

0:38.727

Meilleur tour 1:51.960

Tour potentiel 1:51.960

Moyenne valide 1:55.161

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:59.793	+7.833	+7.833	+4.632	0:32.019	0:46.746	0:41.028	Valide
2	1:57.687	+5.727	+5.727	+2.526	0:31.413	0:45.819	0:40.455	Valide
3	1:54.822	+2.862	+2.862	-0.339	0:30.549	0:44.796	0:39.477	Valide
4	1:53.943	+1.983	+1.983	-1.218	0:30.252	0:44.481	0:39.210	Valide
5	1:53.370	+1.410	+1.410	-1.791	0:30.135	0:44.373	0:38.862	Valide
6	2:45.936	--	--	--	0:49.428	0:59.424	0:57.084	Stands
7	2:49.914	--	--	--	1:22.107	0:47.670	0:40.137	Tour de sortie
8	1:54.549	+2.589	+2.589	-0.612	0:30.204	0:44.274	0:40.071	Valide
9	1:51.960	-	-	-3.201	0:29.433	0:43.800	0:38.727	Valide

fr M.

Ferrari F40 LM

19.2

1 · 33%

1:52.014

+7.932

0:30.981

0:43.455

0:37.578

Meilleur tour 1:52.014

Tour potentiel 1:52.014

Moyenne valide 1:52.014

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:58.992	--	--	--	0:32.403	0:43.761	0:42.828	Tour de sortie
2	2:17.385	--	--	--	0:30.891	0:55.146	0:51.348	Invalide
3	2:14.916	--	--	--	0:30.384	1:02.055	0:42.477	Invalide
4	1:52.014	-	-	+0.000	0:30.981	0:43.455	0:37.578	Valide
5	2:08.043	--	--	--	0:31.059	0:57.903	0:39.081	Stands

Beto G.

Ferrari F40 LM

19.2

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:07.659	--	--	--	0:30.168	0:43.800	0:53.691	Tour de sortie
2	2:01.908	--	--	--	0:28.752	0:44.259	0:48.897	Invalide
3	3:26.313	--	--	--	1:36.969	0:49.629	0:59.715	Invalide
4	2:11.571	--	--	--	0:41.502	0:44.613	0:45.456	Invalide
5	3:27.612	--	--	--	2:02.553	0:45.816	0:39.243	Invalide
6	1:52.494	--	--	--	0:31.899	0:44.637	0:35.958	Stands

Danean Q.

Ferrari 296 GT3

21.2

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:48.735	--	--	--	0:29.143	0:42.150	0:37.442	Tour de sortie

Rapport de session

Pénalités et collisions

11 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
4	Beto G.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	S Z.	Mur	24.9 km/h	Oui
01:54	fr M.	Mur	20.9 km/h	Oui
04:53	Beto G.	Mur	20.9 km/h	Oui
05:03	fr M.	Mur	35.8 km/h	Oui
07:55	fr M.	Mur	24.3 km/h	Oui
09:50	fr M.	Mur	12.5 km/h	Oui
15:08	S Z.	Mur	42.8 km/h	Oui
38:41	Hauro J.	Mur	3.1 km/h	Oui
44:20	Hauro J.	Mur	41.6 km/h	Oui
52:32	Hauro J.	Mur	31.0 km/h	Oui