Session d’essais
Imola
2
pilotes
17
tours
50%
valides
2:09.441
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
2 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Honda NSX-R 92R
|
9.9 | 9 |
|
2:09.441 | - | 0:34.743 | 0:50.067 | 0:44.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:09.441
Tour potentiel
2:08.787
Moyenne valide
2:09.755
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Honda NSX-R 92R
|
9.9 | 8 |
|
2:23.472 | +14.031 | 0:38.775 | 0:55.410 | 0:49.287 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:23.472
Tour potentiel
2:23.472
Moyenne valide
2:23.472
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 3 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 3 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 6 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
32.8 km/h | Oui | |
| 01:12 |
|
Mur
|
33.7 km/h | Oui |
| 01:40 |
|
Mur
|
19.2 km/h | Oui |
| 07:49 |
|
Mur
x2
|
17.1 km/h | Oui |
| 10:24 |
|
|
75.9 km/h | Oui |
| 10:24 |
|
|
68.2 km/h | Oui |
| 14:40 |
|
Mur
|
17.0 km/h | Oui |
| 15:48 |
|
Mur
x2
|
54.6 km/h | Oui |
| 19:24 |
|
Mur
|
11.2 km/h | Oui |
| 19:33 |
|
Mur
|
48.0 km/h | Oui |
| 19:58 |
|
|
84.8 km/h | Oui |
| 20:01 |
|
|
184.3 km/h | Oui |
| 20:23 |
|
|
20.0 km/h | Oui |
| 20:23 |
|
|
12.2 km/h | Oui |
| 20:30 |
|
Mur
x8
|
13.5 km/h | Oui |
| 21:36 |
|
|
46.2 km/h | Oui |
| 21:36 |
|
|
51.4 km/h | Oui |
| 21:50 |
|
|
74.0 km/h | Oui |
| 21:50 |
|
|
70.7 km/h | Oui |
| 21:57 |
|
Mur
|
9.2 km/h | Oui |
| 22:12 |
|
|
38.6 km/h | Oui |
| 22:12 |
|
|
36.7 km/h | Oui |
| 22:28 |
|
|
31.3 km/h | Oui |
| 22:28 |
|
|
32.1 km/h | Oui |
| 23:00 |
|
Mur
|
6.6 km/h | Oui |
| 23:09 |
|
Mur
|
3.0 km/h | Oui |
| 27:07 |
|
Mur
|
30.3 km/h | Oui |
| 27:48 |
|
Mur
x4
|
35.8 km/h | Oui |
| 28:05 |
|
|
118.6 km/h | Oui |
| 28:05 |
|
|
104.8 km/h | Oui |
| 28:45 |
|
|
6.6 km/h | Oui |
| 28:45 |
|
|
12.7 km/h | Oui |
| 29:50 |
|
|
5.3 km/h | Oui |
| 29:50 |
|
|
3.2 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 10:24
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
S S.
2 voiture
75.9 km/h max
Olaf S.
1 voiture
68.2 km/h max
Séquence
0.12s
Vue de l’incident
Incident 19:58
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Olaf S.
4 voiture + 3 mur
84.8 km/h max
S S.
2 voiture
184.3 km/h max
Séquence
3.55s
Vue de l’incident
Incident 20:23
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
S S.
2 voiture
20.0 km/h max
Olaf S.
1 voiture
12.2 km/h max
Séquence
0.12s
Vue de l’incident
Incident 21:36
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Olaf S.
2 voiture
46.2 km/h max
S S.
1 voiture
51.4 km/h max
Séquence
0.11s
Vue de l’incident
Incident 21:50
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
S S.
2 voiture
74.0 km/h max
Olaf S.
2 voiture
70.7 km/h max
Séquence
0.12s
Vue de l’incident
Incident 22:12
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Olaf S.
1 voiture
38.6 km/h max
S S.
2 voiture
36.7 km/h max
Séquence
0.12s
Vue de l’incident
Incident 22:28
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Olaf S.
1 voiture
31.3 km/h max
S S.
2 voiture
32.1 km/h max
Séquence
0.12s
Vue de l’incident
Incident 28:05
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Olaf S.
2 voiture + 2 mur
118.6 km/h max
S S.
1 voiture
104.8 km/h max
Séquence
6.08s
Vue de l’incident
Incident 28:45
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
S S.
60 voiture
6.6 km/h max
Olaf S.
50 voiture
12.7 km/h max
Séquence
15.00s
Vue de l’incident
Incident 29:50
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
S S.
2 voiture
5.3 km/h max
Olaf S.
2 voiture
3.2 km/h max
Séquence
0.13s