Session d’essais
Oulton Park
6
pilotes
9
tours
100%
valides
2:12.656
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
10 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 1 |
|
2:12.656 | - | 0:26.255 | 0:45.441 | 1:00.960 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:12.656
Tour potentiel
2:12.656
Moyenne valide
2:12.656
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Mazda MX-5 ND Cup
|
10.1 | 2 |
|
2:26.664 | +14.008 | 0:33.957 | 1:12.666 | 0:40.041 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:26.664
Tour potentiel
2:26.664
Moyenne valide
2:26.664
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Audi RS 3 Sportback
|
11.5 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Porsche 911 GT3 Cup (992)
|
16.3 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Mazda MX-5 ND Cup
|
10.1 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Audi RS 3 Sportback
|
11.5 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
Porsche 911 Turbo 3.6 (964)
|
12.3 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
BMW M3 E46 CSL
|
10 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Objet
x3
|
86.3 km/h | Non | |
| 02:44 |
|
Voiture
+ Mur
x3
|
66.8 km/h | Oui |
| 03:17 |
|
Mur
|
86.4 km/h | Oui |
| 06:32 |
|
Mur + Objet
x3
|
132.5 km/h | Oui |
| 15:25 |
|
Objet
x4
|
88.6 km/h | Non |
| 15:25 |
|
Objet
|
73.1 km/h | Non |
| 15:42 |
|
Objet
x2
|
75.9 km/h | Non |
| 17:32 |
|
Mur
|
10.8 km/h | Oui |
| 18:07 |
|
|
6.8 km/h | Oui |
| 18:07 |
|
|
7.2 km/h | Oui |
| 19:12 |
|
Mur
x2
|
36.5 km/h | Oui |
| 19:58 |
|
Objet
|
157.2 km/h | Non |
| 20:19 |
|
Voiture
|
4.8 km/h | Oui |
| 20:32 |
|
|
14.3 km/h | Oui |
| 20:32 |
|
|
3.8 km/h | Oui |
| 26:42 |
|
|
18.9 km/h | Oui |
| 26:42 |
|
|
20.4 km/h | Oui |
| 27:15 |
|
Objet
|
72.4 km/h | Non |
| 27:15 |
|
Objet
|
72.0 km/h | Non |
| 28:40 |
|
Voiture
x2
|
15.7 km/h | Oui |
| 28:57 |
|
|
4.2 km/h | Oui |
| 28:57 |
|
|
3.8 km/h | Oui |
| 29:27 |
|
Voiture
+ Objet
x8
|
11.6 km/h | Oui |
| 29:33 |
|
Objet
x3
|
58.3 km/h | Non |
| 30:04 |
|
|
3.2 km/h | Oui |
| 30:04 |
|
|
3.7 km/h | Oui |
| 30:14 |
|
Objet
|
0.5 km/h | Non |
| 30:56 |
|
Mur
|
20.6 km/h | Oui |
| 31:31 |
|
Voiture
|
4.9 km/h | Oui |
| 32:23 |
|
Objet
|
24.3 km/h | Non |
| 33:04 |
|
Objet
|
0.2 km/h | Non |
| 33:41 |
|
Objet
x3
|
81.9 km/h | Non |
| 33:58 |
|
Objet
|
117.9 km/h | Non |
| 35:28 |
|
|
52.5 km/h | Oui |
| 35:28 |
|
|
57.0 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 18:07
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Gabriel O.
1 voiture
6.8 km/h max
Héctor L.
1 voiture
7.2 km/h max
Séquence
0.01s
Vue de l’incident
Incident 20:32
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Héctor L.
2 voiture
14.3 km/h max
Gabriel O.
1 voiture
3.8 km/h max
Séquence
0.13s
Vue de l’incident
Incident 26:42
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Héctor L.
2 voiture
18.9 km/h max
Gabriel O.
3 voiture
20.4 km/h max
Séquence
4.52s
Vue de l’incident
Incident 28:57
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Héctor L.
2 voiture
4.2 km/h max
Gabriel O.
1 voiture
3.8 km/h max
Séquence
0.13s
Vue de l’incident
Incident 30:04
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Gabriel O.
1 voiture
3.2 km/h max
Héctor L.
1 voiture
3.7 km/h max
Séquence
0.04s
Vue de l’incident
Incident 35:28
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Héctor L.
1 voiture
52.5 km/h max
Gabriel O.
1 voiture
57.0 km/h max
Séquence
0.00s