Session d’essais
Road Atlanta
17
pilotes
79
tours
52%
valides
1:19.617
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
21 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 15 |
|
1:19.617 | - | 0:20.157 | 0:31.605 | 0:27.855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:19.617
Tour potentiel
1:19.311
Moyenne valide
1:20.903
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 4 |
|
1:19.845 | +0.228 | 0:19.872 | 0:31.488 | 0:28.485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:19.845
Tour potentiel
1:19.629
Moyenne valide
1:20.205
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 5 |
|
1:20.583 | +0.966 | 0:20.202 | 0:32.349 | 0:28.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:20.583
Tour potentiel
1:20.448
Moyenne valide
1:21.944
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 10 |
|
1:21.345 | +1.728 | 0:20.148 | 0:32.589 | 0:28.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:21.345
Tour potentiel
1:21.345
Moyenne valide
1:22.846
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 20 |
|
1:21.900 | +2.283 | 0:20.766 | 0:32.652 | 0:28.482 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:21.900
Tour potentiel
1:21.168
Moyenne valide
1:23.312
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 1 |
|
1:22.023 | +2.406 | 0:20.994 | 0:32.487 | 0:28.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:22.023
Tour potentiel
1:22.023
Moyenne valide
1:22.023
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Honda S2000 AP1
|
9.9 | 8 |
|
2:01.779 | +42.162 | 0:27.999 | 0:50.055 | 0:43.725 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:01.779
Tour potentiel
2:01.779
Moyenne valide
2:01.779
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Honda S2000 AP1
|
9.9 | 6 |
|
2:55.293 | +95.676 | 1:15.738 | 0:57.546 | 0:42.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:55.293
Tour potentiel
2:55.293
Moyenne valide
2:55.293
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
BMW M2 Coupe
|
11.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
Mazda MX-5 ND Cup
|
10.4 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
Ferrari F40 LM
|
19.2 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
Ferrari 488 Challenge Evo
|
19.1 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
|
18.6 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
Porsche 911 GT3 RS (992)
|
16.6 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
Porsche 718 Cayman GT4 RS
|
12.7 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
Toyota Sprinter Trueno 1600GT-Apex (AE86)
|
9.6 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
Toyota Supra MKIV
|
13 | 6 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
|
7.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
Ferrari F40 LM
|
19.2 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
Mazda RX-7 FD Spirit R
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
|
Toyota GR86
|
8.9 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 1 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 5 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 10 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
x3
|
1.5 km/h | Oui | |
| 01:29 |
|
|
59.9 km/h | Oui |
| 01:29 |
|
|
53.6 km/h | Oui |
| 02:10 |
|
Mur
x2
|
13.4 km/h | Oui |
| 07:21 |
|
Objet
x3
|
96.7 km/h | Non |
| 07:46 |
|
Objet
|
38.7 km/h | Non |
| 08:09 |
|
Mur
x2
|
13.1 km/h | Oui |
| 09:04 |
|
|
49.7 km/h | Oui |
| 09:04 |
|
|
36.7 km/h | Oui |
| 09:09 |
|
Mur
x2
|
18.8 km/h | Oui |
| 10:15 |
|
Objet
|
77.3 km/h | Non |
| 10:59 |
|
Mur
|
2.1 km/h | Oui |
| 14:34 |
|
Mur
|
26.3 km/h | Oui |
| 15:11 |
|
Objet
|
8.6 km/h | Non |
| 16:20 |
|
Objet
|
18.9 km/h | Non |
| 16:33 |
|
|
51.4 km/h | Oui |
| 16:33 |
|
|
50.1 km/h | Oui |
| 17:01 |
|
Mur
x2
|
65.3 km/h | Oui |
| 17:39 |
|
Objet
|
149.8 km/h | Non |
| 18:11 |
|
|
3.7 km/h | Oui |
| 18:11 |
|
|
13.7 km/h | Oui |
| 20:09 |
|
|
31.9 km/h | Oui |
| 20:09 |
|
|
36.5 km/h | Oui |
| 20:16 |
|
|
20.2 km/h | Oui |
| 20:16 |
|
|
20.1 km/h | Oui |
| 20:42 |
|
Mur
x3
|
11.7 km/h | Oui |
| 20:44 |
|
Mur
x5
|
21.2 km/h | Oui |
| 21:45 |
|
|
60.0 km/h | Oui |
| 21:45 |
|
|
17.5 km/h | Oui |
| 22:00 |
|
Voiture
|
7.6 km/h | Oui |
| 22:50 |
|
|
51.8 km/h | Oui |
| 22:50 |
|
|
38.6 km/h | Oui |
| 23:08 |
|
|
22.2 km/h | Oui |
| 23:08 |
|
|
17.1 km/h | Oui |
| 23:08 |
|
Mur
x2
|
3.3 km/h | Oui |
| 25:07 |
|
Objet
|
66.9 km/h | Non |
| 26:06 |
|
Mur
|
111.8 km/h | Oui |
| 26:57 |
|
Voiture
|
9.2 km/h | Oui |
| 26:57 |
|
Voiture
|
7.9 km/h | Oui |
| 27:37 |
|
|
6.1 km/h | Oui |
| 27:37 |
|
|
6.2 km/h | Oui |
| 28:21 |
|
Voiture
x8
|
6.8 km/h | Oui |
| 30:46 |
|
Mur
|
21.2 km/h | Oui |
| 31:17 |
|
Mur
|
9.8 km/h | Oui |
| 31:57 |
|
Mur
|
52.1 km/h | Oui |
| 31:58 |
|
|
10.7 km/h | Oui |
| 31:58 |
|
|
9.9 km/h | Oui |
| 32:45 |
|
Objet
|
131.8 km/h | Non |
| 33:06 |
|
Mur
|
47.0 km/h | Oui |
| 33:49 |
|
Mur
x5
|
4.5 km/h | Oui |
| 34:11 |
|
Mur
x2
|
21.7 km/h | Oui |
| 34:52 |
|
Mur
|
45.6 km/h | Oui |
| 36:15 |
|
Mur
x9
|
7.4 km/h | Oui |
| 37:42 |
|
Mur
x2
|
25.4 km/h | Oui |
| 39:32 |
|
Mur
|
43.1 km/h | Oui |
| 39:49 |
|
Objet
|
68.0 km/h | Non |
| 41:03 |
|
Mur + Objet
x4
|
57.9 km/h | Oui |
| 41:50 |
|
|
52.0 km/h | Oui |
| 41:50 |
|
|
109.2 km/h | Oui |
| 42:01 |
|
|
19.6 km/h | Oui |
| 42:01 |
|
|
51.8 km/h | Oui |
| 42:07 |
|
|
14.6 km/h | Oui |
| 42:07 |
|
|
8.4 km/h | Oui |
| 42:08 |
|
|
20.6 km/h | Oui |
| 43:12 |
|
Mur
x2
|
32.4 km/h | Oui |
| 43:41 |
|
Objet
|
103.2 km/h | Non |
| 43:51 |
|
Mur
x2
|
18.3 km/h | Oui |
| 46:35 |
|
|
8.5 km/h | Oui |
| 46:35 |
|
|
7.8 km/h | Oui |
| 46:45 |
|
Voiture
|
7.9 km/h | Oui |
| 47:58 |
|
Mur
|
52.7 km/h | Oui |
| 50:39 |
|
Objet
x2
|
118.2 km/h | Non |
| 51:38 |
|
Objet
|
16.5 km/h | Non |
| 52:07 |
|
Mur
x2
|
37.6 km/h | Oui |
| 52:26 |
|
Mur
|
0.2 km/h | Oui |
| 53:42 |
|
Mur
x2
|
37.5 km/h | Oui |
| 53:47 |
|
Mur
x5
|
11.9 km/h | Oui |
| 54:58 |
|
Mur
|
47.1 km/h | Oui |
| 56:34 |
|
Mur
|
30.8 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 01:29
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
2 voiture
59.9 km/h max
Roger S.
2 voiture
53.6 km/h max
Séquence
0.16s
Vue de l’incident
Incident 09:04
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
5 voiture + 3 mur
49.7 km/h max
Roger S.
1 voiture + 2 mur
36.7 km/h max
Séquence
5.42s
Vue de l’incident
Incident 16:33
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
2 voiture + 4 mur
51.4 km/h max
Andrade J.
2 voiture
50.1 km/h max
Séquence
7.17s
Vue de l’incident
Incident 18:11
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
1 voiture
3.7 km/h max
Roger S.
2 voiture
13.7 km/h max
Séquence
0.20s
Vue de l’incident
Incident 20:09
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Roger S.
2 voiture
31.9 km/h max
Pietro P.
1 voiture
36.5 km/h max
Séquence
0.13s
Vue de l’incident
Incident 20:16
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
2 voiture
20.2 km/h max
Roger S.
2 voiture
20.1 km/h max
Séquence
0.13s
Vue de l’incident
Incident 21:45
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Roger S.
2 voiture + 1 mur
60.0 km/h max
kyle D.
2 voiture
17.5 km/h max
Séquence
2.40s
Vue de l’incident
Incident 22:50
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Roger S.
2 voiture + 1 mur
51.8 km/h max
kyle D.
2 voiture
38.6 km/h max
Séquence
3.43s
Vue de l’incident
Incident 23:08
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
TMG P.
2 voiture + 2 mur
22.2 km/h max
Andrade J.
2 voiture
17.1 km/h max
Séquence
3.58s
Vue de l’incident
Incident 26:57
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
1 voiture
9.2 km/h max
Roger S.
1 voiture
7.9 km/h max
Séquence
0.18s
Vue de l’incident
Incident 27:37
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Roger S.
2 voiture
6.1 km/h max
kyle D.
1 voiture
6.2 km/h max
Séquence
0.16s
Vue de l’incident
Incident 31:58
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
2 voiture
10.7 km/h max
Roger S.
2 voiture
9.9 km/h max
Séquence
0.17s
Vue de l’incident
Incident 41:50
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
1 voiture
52.0 km/h max
Damien B.
1 voiture
109.2 km/h max
Séquence
0.01s
Vue de l’incident
Incident 42:01
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Damien B.
1 voiture
19.6 km/h max
kyle D.
2 voiture
51.8 km/h max
Séquence
0.11s
Vue de l’incident
Incident 42:07
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
kyle D.
9 voiture
14.6 km/h max
Andrii C.
6 voiture
8.4 km/h max
Damien B.
5 voiture
20.6 km/h max
Séquence
4.07s
Vue de l’incident
Incident 46:35
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Damien B.
2 voiture
8.5 km/h max
Lane D.
1 voiture
7.8 km/h max
Séquence
0.14s