EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
3 pilotes en ligne
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Session d’essais

Laguna Seca

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
9 pilotes
53 tours
22% valides
1:27.741 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 12 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

22 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
Skyed Z.
Warning Speeding -- Pending
0
Skyed Z.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
0
Skyed Z.
Warning Speeding -- Pending
9
Skyed Z.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
10
Chris S.
Warning Wrong Way -- Pending
10
Chris S.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Chris S.
Skyed Z.
x2
25.2 km/h Oui
00:00
Skyed Z.
Chris S.
x2
21.0 km/h Oui
05:41
Alexander S.
Mur
19.0 km/h Oui
10:42
Chris S.
Objet
12.5 km/h Non
11:18
Chris S.
Skyed Z.
x2
96.9 km/h Oui
11:18
Skyed Z.
Chris S.
x2
49.9 km/h Oui
11:43
Skyed Z.
Mur
x3
22.2 km/h Oui
16:45
Chris S.
Mur
40.1 km/h Oui
23:06
Skyed Z.
Mur
x2
13.0 km/h Oui
28:54
Chris S.
Mur
x2
20.7 km/h Oui
30:58
Chris S.
Mur
6.9 km/h Oui
36:22
Joe F.
Mur
8.6 km/h Oui
38:31
Daniel K.
Mur
x2
19.6 km/h Oui
51:33
Daniel K.
Joe F.
+ Mur
x4
24.9 km/h Oui
51:33
Joe F.
Daniel K.
+ Mur
x3
86.2 km/h Oui
51:43
Joe F.
Mur
28.8 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Chris S. 2 voiture 25.2 km/h max
Skyed Z. 2 voiture 21.0 km/h max
Séquence 0.16s

Vue de l’incident

Incident 11:18

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Chris S. 2 voiture 96.9 km/h max
Skyed Z. 2 voiture 49.9 km/h max
Séquence 0.13s

Vue de l’incident

Incident 51:33

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Daniel K. 2 voiture + 2 mur 24.9 km/h max
Joe F. 2 voiture + 1 mur 86.2 km/h max
Séquence 3.96s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Laguna Seca · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.