Session d’essais
Sebring International Raceway
7
pilotes
20
tours
43%
valides
2:04.578
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
12 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
KTM X-Bow GT2
|
18.2 | 4 |
|
2:04.578 | - | 0:37.191 | 0:54.087 | 0:33.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:04.578
Tour potentiel
2:04.578
Moyenne valide
2:04.578
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Mercedes-AMG GT2
|
17 | 10 |
|
2:12.504 | +7.926 | 0:40.317 | 0:57.567 | 0:34.620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:12.504
Tour potentiel
2:12.504
Moyenne valide
2:12.504
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Dallara Stradale
|
20.4 | 2 |
|
2:14.820 | +10.242 | 0:40.440 | 0:58.809 | 0:35.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:14.820
Tour potentiel
2:14.820
Moyenne valide
2:17.880
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
BMW M4 CSL
|
11.9 | 2 |
|
2:50.521 | +45.943 | 0:49.183 | 1:20.478 | 0:40.860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:50.521
Tour potentiel
2:50.521
Moyenne valide
2:50.521
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Mazda MX-5 NA
|
9.5 | 2 |
|
2:51.309 | +46.731 | 0:50.700 | 1:14.976 | 0:45.633 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:51.309
Tour potentiel
2:51.309
Moyenne valide
2:51.309
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Mazda RX-7 FD Spirit R
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Ferrari F40 LM
|
19.2 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Mazda RX-7 FD Spirit R
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
Audi R8 V10 performance quattro
|
13.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
Audi R8 LMS GT2
|
17.9 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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| 11 |
|
Lotus Exige V6 Cup
|
13.9 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
Porsche 911 GT3 RS (992)
|
16.6 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
14.3 km/h | Oui | |
| 02:00 |
|
Mur
|
36.5 km/h | Oui |
| 02:35 |
|
Mur
x3
|
35.8 km/h | Oui |
| 03:00 |
|
Mur
|
12.0 km/h | Oui |
| 06:02 |
|
|
62.7 km/h | Oui |
| 06:02 |
|
|
45.5 km/h | Oui |
| 06:19 |
|
Mur
x9
|
21.3 km/h | Oui |
| 06:22 |
|
|
50.0 km/h | Oui |
| 06:27 |
|
|
27.8 km/h | Oui |
| 06:34 |
|
Mur
|
27.9 km/h | Oui |
| 07:17 |
|
Mur
|
7.8 km/h | Oui |
| 08:25 |
|
Objet
|
125.6 km/h | Non |
| 09:54 |
|
|
26.4 km/h | Oui |
| 09:54 |
|
|
24.2 km/h | Oui |
| 10:03 |
|
Mur
|
29.5 km/h | Oui |
| 11:17 |
|
Mur
x2
|
49.9 km/h | Oui |
| 12:02 |
|
Mur
|
57.9 km/h | Oui |
| 12:22 |
|
Objet
x6
|
70.6 km/h | Non |
| 12:33 |
|
Mur
x2
|
31.4 km/h | Oui |
| 13:29 |
|
Mur
x2
|
7.1 km/h | Oui |
| 14:27 |
|
Objet
|
65.7 km/h | Non |
| 16:52 |
|
Mur
|
71.8 km/h | Oui |
| 17:39 |
|
Mur
|
41.7 km/h | Oui |
| 18:03 |
|
Objet
|
10.9 km/h | Non |
| 18:13 |
|
Mur
|
33.8 km/h | Oui |
| 19:15 |
|
Mur
|
2.7 km/h | Oui |
| 32:12 |
|
Mur
x2
|
45.4 km/h | Oui |
| 36:55 |
|
Mur
x2
|
28.4 km/h | Oui |
| 41:55 |
|
Mur + Objet
x7
|
87.0 km/h | Oui |
| 42:20 |
|
Mur
|
15.5 km/h | Oui |
| 42:45 |
|
Mur
|
19.0 km/h | Oui |
| 43:25 |
|
Objet
|
0.6 km/h | Non |
| 44:01 |
|
Objet
x9
|
51.3 km/h | Non |
| 44:04 |
|
Objet
|
26.6 km/h | Non |
| 44:34 |
|
Mur
|
12.9 km/h | Oui |
| 44:39 |
|
Mur
x3
|
14.0 km/h | Oui |
| 45:15 |
|
Mur
x2
|
19.3 km/h | Oui |
| 45:24 |
|
Objet
|
0.5 km/h | Non |
| 46:25 |
|
Mur
|
54.5 km/h | Oui |
| 46:30 |
|
Mur
|
2.8 km/h | Oui |
| 46:39 |
|
Objet
x76
|
22.0 km/h | Non |
| 47:24 |
|
Objet
x2
|
78.5 km/h | Non |
| 49:11 |
|
Mur
x2
|
25.4 km/h | Oui |
| 49:21 |
|
Objet
|
4.2 km/h | Non |
| 49:35 |
|
Mur
|
10.5 km/h | Oui |
| 50:34 |
|
Mur
|
62.3 km/h | Oui |
| 50:44 |
|
Mur
x2
|
35.3 km/h | Oui |
| 53:42 |
|
Mur
|
11.6 km/h | Oui |
| 54:38 |
|
Mur
|
15.6 km/h | Oui |
| 54:48 |
|
|
15.6 km/h | Oui |
| 54:48 |
|
|
15.5 km/h | Oui |
| 55:07 |
|
|
24.4 km/h | Oui |
| 55:07 |
|
|
21.6 km/h | Oui |
| 55:21 |
|
|
16.8 km/h | Oui |
| 55:21 |
|
|
23.9 km/h | Oui |
| 56:42 |
|
Mur
|
37.6 km/h | Oui |
| 57:19 |
|
Mur
|
109.5 km/h | Oui |
| 58:10 |
|
Mur
|
139.6 km/h | Oui |
| 58:53 |
|
Mur
x3
|
65.5 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 06:02
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
2 voiture + 1 mur
62.7 km/h max
Loïc D.
1 voiture
45.5 km/h max
Séquence
1.46s
Vue de l’incident
Incident 06:22
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
2 voiture + 3 mur
50.0 km/h max
Loïc D.
3 voiture
27.8 km/h max
Séquence
6.45s
Vue de l’incident
Incident 09:54
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
2 voiture
26.4 km/h max
Loïc D.
2 voiture + 1 mur
24.2 km/h max
Séquence
4.01s
Vue de l’incident
Incident 54:48
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Loïc D.
30 voiture + 2 mur
15.6 km/h max
Timothée R.
24 voiture + 1 mur
15.5 km/h max
Séquence
5.27s
Vue de l’incident
Incident 55:07
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Loïc D.
12 voiture + 3 mur
24.4 km/h max
Timothée R.
11 voiture + 2 mur
21.6 km/h max
Séquence
8.21s
Vue de l’incident
Incident 55:21
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Loïc D.
18 voiture
16.8 km/h max
Timothée R.
5 voiture + 2 mur
23.9 km/h max
Séquence
2.87s